Түнгі пойыздың тапсырыстары ақша мен уақытты үнемдейді, бірақ олар табу қиынға соғады. Бағытталған пойыздар мен бюджеттік авиакомпаниялармен бірге түнгі поезд жолаушыларына сұраныс аз.
Бағдарыңыз бойынша түнгі поезд таба алмайсыз. Егер сіз көп апта бойы сапар жоспарласаңыз, қонақүй бағасы бюджетті бұзуы мүмкін екенін білесіз.
Тіпті бюджеттік қонақүйлерді сатып алудың өзі көптеген жерлерде 100 доллар / түн тұрады. 14 түннің бағасы мен нәтиже түнде сергек бола алады.
Бұл шығындарды қысқартудың бір жолы - бірнеше түнгі поезд жолдарын іздестіру. Бұл әсіресе Еуропаға саяхат жасасаңыз жақсы жұмыс істейді.
Түнгі пойыздарды көптеген жерлерде табуға болады, бірақ мұнда Еуропадағы ең көп бағдар, бюджеттік пойыздардың көпшілігі жүретін болады.
Eurail Select Pass сияқты опцияны пайдаланып жатсаңыз, кешкі тоқсанның құны өтуге қосылмайды. Сіздің орныңыздағы ұйықтау ыңғайсыз, бірақ еркін.
Түнгі поезд саяхаты туралы бұл идея бәріне ұнайды. Шынымды айтсам, мен тапсырыс берген әрбір түнгі поезд шулы, қыдыру және тітіркендіргіш болды. Бірақ лагерьде немесе жатақханада қиындыққа ұшырайтын адамдар бар.
Егер сіз кейбір бюджеттік жеңілдіктердің орнына ыңғайсыз болғыңыз келсе, оқыңыз. Егер сіздің демалыстың бөлінуі шектелген болса, онда, мысалы, Парижде (түнгі поездардың ең көп саны қайда кететін болса), ұйықтайтын және Берлинде келесі күні таңертең кететін пойызға барудың үлкен пайдасы бар.
Түнгі поездардың үш түрі
Біреуі тегін, екіншісі - мәміле, ал үшіншіден, біршама қымбат болуы мүмкін. Әрқайсысы қонақүй бөлмесінен жиі арзанырақ.
Ең ыңғайлы жолы - екі-төрт қабатты, тіпті кішкене раковиналық кішкене бөлімшені жалға алу. Бұл келісімдер $ 150 / түнден асуы мүмкін.
Егер сізге құпиялылық қажет болса, бұл ең жақсы нұсқа болуы мүмкін. Бұл ең арзан жол емес.
Кушеткалар, көбінесе еуропалық феномен, 50 доллар / руб. Олар ұйқыдан гөрі кеңінен таралған, ал жеке меншікті аз. Әдетте, кушете бөлмелері бірдей емес және алты қабатты (үш жағынан үш) жабдықталған. Бұл опция экономиканы қауіпсіздікте біріктіреді: әдетте түнгі уақытта ұрылар мен шекарадан аулақ ұстайтын жолсеріктерге тағайындалады. Ол сіздің төлқұжатыңызды ұстап, уақытсыз кетуіңіз үшін сізге оятуы тиіс.
Көптеген еуропалық пойыздар бөліктерге бөлініп, әр жағынан үш орындықты және есікті немесе паркті темір жол өтетін бөліктен бөліп отырады. Бұл орындықтар төсек түрін қалыптастыру үшін бірге сырғып отырады. Көптеген пойыздарда осы бөлімдердің біреуін өзіңіз үшін бөліп алуға болады. Мұндай жағдайда ұйықтауға ақы алынбайды.
Артықшылықтар мен кемшіліктер
Шығындар үнемдеу маңызды, әсіресе ұзақ сапар. Үш түнді қонақүйде ауыстыру (500 долларға дейін жеңілдік беретін) пойыздың қалатын жерін алмастырып, сол түндердің жартысын жұмсауға тиіс.
Ең бастысы, уақытты үнемдеу туралы ойланыңыз. Сізге күндізгі уақытты көресіз - көру, тамақтану, ішу және көңіл көтеру.
Бұл сапарыңызды тиімді етеді.
Жаңа тағайындалған жерге жетудің өзі де артықшылықтар береді. Сіз мұражайға, туристік кеңсеге немесе таңдаған бюджеттік қонаққа бірінші рет кіресіз.
Ең алдымен, бұл жерде айтылған шәкірттер мен кушеталық бағалар сіздің стандартты билетіңізге қосымша . Eurail және BritRail секілді шығындар сізді тегін орналастыру құқығына ие емес.
Ұрпақтар кейде түнгі саяхатшыларға, әсіресе ұйықтауға тырысып жүрген адамдарға опасыздық жасайды. Егер бұл сіздің жоспарыңыз болса, жолжүктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету жолын іздеңіз - қажет болса, өзіңіздің бауырыңызға байлаңыз! Сіздің төлқұжатыңызды және ақшаыңызды өте жақын ұстаңыз.
Уақытты және ақшаны үнемдеу қажеттілігімен белгілі бір бағыттың әдемі тартымдылығын өлшеу керек. Альпы немесе Фьорд арқылы ұйықтауға болмайды, бірақ Германияның өнеркәсіптік аймағындағы терезеге қарап еуропалық демалысыңыздың бір күнін өткізбеңіз.
Бәлкім, ең айқын кемшіліктерді - шу мен қозғалысты айттым. Трассалар түнде жылдамдықты бәсеңдетеді. Тежегіштер. Бұл күштер сізді жиі оятуы мүмкін.
Ақыр соңында, бөтен адамдармен біраз науқас болмасаңыз, бұны істемеңіз. Ауруы және жөтелуі тар бөлмеде проблема болуы мүмкін.
Сізге келмеуі мүмкін саяхатқа барудың бірнеше практикалық нұсқалары бар. Түнгі поезд сапарыңызды жоспарлағанда төмендегілерді ескеріңіз.
Ұшақ машиналарын отырғызу алдындағы орынды біліңіз
Мен мұны қатты үйрендім. Біз Миландағы Неапольді тастап кететін ұзын және сырттай пойыздың артқы жағына отырдық. Адамдар есігінде, багажда және барлық жерде ұйықтап жатыр. Біз өзіміздің жеке заттарымызды дене және багаждың үстінен ұйықтаушы автокөлікке көтеруге мәжбүр болдық, сонда біз соңғы болып келдік. Автокөліктердің қайсысы шымылдық болғанын және станция платформасында жүруін сұраңыз.
Пойызда дәйекті түндерден аулақ болыңыз
Кейде оған көмектесуге болмайды, бірақ күш салу керек. Сіздің денеңіз осыған рахмет.
Пойыздан кетіп, бөлмені жазып алыңыз
Амстердам немесе Лондон сияқты танымал қалаларда, бюджеттік үй-жайлар тез түсуде - кейде түскі асқа дейін. Сіздің «ерте құс» мәртебесін пайдаланыңыз. Аяқталғаннан кейін, сіз турдың алдыңғы қатарында боласыз.
Кiшкентай кiтаптар мен кушеткалардан кем дегенде бiр күн бұрын алдын ала тапсырыс берiңiз
Әдетте, сіздің турагенттің үйіңізде емес, бұл жолдан оны арзанырақ сатып алуға болады, бірақ кейде қосымша бірнеше доллар ақша жұмсайды. Егер резервтік қоршау қажет болса, поезд кететін уақытты күту өте қауіпті. Бос кеңістік, әсіресе шыңдық маусымда аз болуы мүмкін.
Дирижерді сіздің мақсатты аялдамаңызға ескерту
Бұл кушетке және ұйықтаушыларға арналған проблема емес. Кейбіреулер тіпті таңертеңгі шай мен қысқа пиязбен оянады. Егер сіз отыруға немесе стандартты бөлімге ұйықтауды жоспарласаңыз, поезд тағайындалған жерге жақындағанда жолсерікке немесе жақын жолаушыға шағылысқаны туралы хабарлаңыз. Жақсырақ, ықшам қозғалыстың дабылына инвестиция жасаңыз.
Өз құндылықтарыңыздың қауіпсіздігін және «икемді» режимде сіздің қарым-қатынасыңызды сақтауын ұмытпаңыз. Түнгі поезд сізді бақытты етпеуі мүмкін, бірақ бұл сіздің бюджетіңізді асыға күтуге және үйге келгенде айтып беру үшін сізге басқа саяхат туралы әңгімелерді береді.