2000 жылдың 4 ақпанында американдық авиакомпаниясы әуе кемелерінің парктерінен жолаушыларға рейстерде көп орын беру үшін екі жолды алып тастауды бастайтынын мәлімдеді. Техаста орналасқан 70 миллион доллардан тұратын «Үлкен бөлме» өнімін іске асыру кезінде, Форт-Уэрт өз флотасынан 7000-нан астам орынды алып тастады, жолаушыларға 34 дюймдік шұңқырды берді.
17 жылдан кейін Американдық авиакомпаниялар Boeing 737MAX ұшақтарына 29 дюйм мен 29 дюйм аралығындағы орындықтарды кесіп тастайтын болған кезде.
Егер сіз соңғы бірнеше жылда саяхаттаған болсаңыз, орындықтар азайып, аяқ-аяқты азайтады деп ойлайсыз және сіз дұрыс боласыз. Авиакомпаниялар авиакомпаниялардың табыстарын азайту үшін жұмыс істегендіктен, әуе кемелері тоқтап қалады, мұның бір жолы - олардың флотында көп орынды орнату.
Осы орындықтарды қысу үшін олар тек ені бойынша ғана емес, сонымен қатар, орындықтар мен аяқ бөлмесінің арасындағы қашықтықты кесіп тастайды. FlyersRights.org тобы әуекомпания бас тартқаннан кейін коммерциялық авиакомпанияларда орындық өлшемдерін және аяқталатын бөлігін тексеру үшін Федералдық авиация әкімшілігіне шағымданды.
Төрт апелляциялық соттың апелляциялық сот төрелігі комиссиясы ФАА-қа қарсы шешім қабылдады және Flyers Rights және FAA-ға қатысты әуе компанияларындағы орынның мөлшерін және аяқталатын бөлігін қайта қарауды бұйырды. Flyers Rights FAA шолуына баса назар аударып, әуе кеңістігінің қысқаруы қауіпсіздіктің қауіпті болуы деп мәлімдеді. Бұл қауіпті тамырдың тромбозы сияқты жағдайларды тудыруы мүмкін, бұл жолаушылардың аяқтарындағы қан тамырларының өліміне әкелуі мүмкін.
Flyers Rights соңғы 10 жыл ішінде қосымша орындықтарды қосатын авиакомпаниялардың арқасында орташа ені ені төмендегенін көрсететін дәлелдемелер ұсынды. «Көптеген адамдар ұшақ орындары мен олардың аралықтары кішірек және азайғанын байқады, ал американдық жолаушылар мөлшері өсті», - деп жазды патриарх Патриция Милли.
Орташа қадам «орташа 35 дюймдан 31 дюймге дейін төмендеді, ал кейбір ұшақтарда 28 дюймге дейін төмендеді».
Қандай жаһандық тасымалдаушыларда ең нашар орындық пен ені бар? Тізім төмен қысқа және ұзақ мерзімді экономикасы жоғары 10 сыныптың арасында төменде бөлінген. Саны - SeatGuru.com.
Қысқа мерзімді экономикалық класс
- Spirit Airbus A319, A320 және A321 V1: орындықтар, 28 дюйм; ені 17,75 дюйм
- Spring Airbus A320-200 ұшақтары: Seat Pitch, 28-30 дюйм; ені 17 дюйм
- Thomson Airlines Boeing 737-800 және Boeing 757-200: орындықтар, 28 дюйм; ені 17,2 дюйм
- Томас Кук Авиакомпаниясы Airbus A321-200: ұшу алаңы, 28-30 дюйм; ені 17,6 дюйм
- Thai Airways Airbus A320: отыруға арналған алаң, 28-31 дюйм; ені 18 дюйм
- Португалия Airbus A319 порты: отыратын орын, 28 дюйм; ені 18 дюйм
- Frontier Airlines Airbus A319: орындықтар, 28-31 дюйм; ені 18 дюйм
- Frontier Airlines Airbus A320: орындықтар, 28-29 дюйм; ені 18 дюйм
- Iberia Airbus A319 және Airbus A320: орындықтар, 28 дюйм; ені 17 дюйм
- Iberia Airlines Airbus A321: орындықтар, 28-30 дюйм; ені 17 дюйм
- LATAM Бразилия Airbus A321: Орындық қадамы, 28 дюйм; ені 18 дюйм
- Австрия авиакомпаниясы Embraer E195: отыруға арналған алаң, 29 дюйм; ені 17,3 дюйм
Экономиканың ұзақ мерзімді класы
- Томас Кук Авиакомпаниясы Boeing 767-300: ұшу алаңы, 29-30 дюйм; ені 17,2 дюйм
- Қытай оңтүстік AIRBUS A330-200: орындықтар, 29 дюйм; ені 17,2 дюйм
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: орындықтар, 29-30 дюйм; ені 18 дюйм
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 және 777-200ER: орындықтар, 29 дюйм; ені 17 дюйм
- Қытайдың оңтүстік Boeing 757-200 ұшағы: отыратын орын, 29 дюйм; ені 19,3 дюйм
- Condor Airbus Boeing 757-300: орындықтар, 29 дюйм; ені 17 дюйм
- Wow Air Airbus A330-300: орындықтар, 29-31 дюйм; ені 17 дюйм
- Fiji Airways Boeing 737-700: сеанстық қадам, 29-32 дюйм; ені 17 дюйм
- Lion Airlines Airbus A330-300: орындықтар, 29-32 дюйм; ені 18 дюйм
- Ваниль Air Airbus A320: орындықтар, 29,5 дюйм; ені 17,2 дюйм