Jet ғасырын бастау
Сиэтлдегі Boeing компаниясының тарихы 1916 жылы құрылған, бұл Wright Brothers компаниясының алғашқы тарихи ұшуынан 13 жыл өткен соң, оны авиацияның алғашқы күндеріндегі алғашқы ізашарлардың бірі. Атты « Эйрбас» бойынша постты көру үшін мұнда басыңыз .
Боинг коммерциялық ұшақтарымен бүкіл әлем бойынша қызмет көрсететін 10 мыңнан астам жолаушылар мен жүк ұшақтары бар. Оның штаб-пәтері Вашингтон штатының Пуджет-Саунд аймағында орналасқан, бірақ өндірушінің үш негізгі өндірісі бар: Everett, Wash, Renton, Wash, және North Charleston, SC
Everett зауыты Boeing компаниясымен сәйкес әлемде ең ірі өндірістік ғимарат болып табылады. Алғашында 1967 жылы салынған 747 jumbo jet, ол қазіргі уақытта 747, 767, 777 және 787 ғимараттарда шамамен 100 гектар жерде 472 миллион текше фут кеңістікте салынған.
Renton беделді Boeing 737 зауытының үйі. Мұнда 11 600-ден астам коммерциялық ұшақтар (707, 727, 737 және 757) салынды. Зауытта зауыттың алаңы 1,1 млн шаршы фут, бұл Boeing-ге айына 42 737-ке дейін мүмкіндік береді.
Charleston - Boeing компаниясының екінші 787 Dreamliner зауытының 2011 жылы ашылған үйі. Бұл сайт 787 бөлімді дайындайды, жинайды және орнатады.
Тарих
Бұл пойыз Boeing-тің коммерциялық реактивті әуе кемелерін дамытудағы тарихына түседі. 1952 жылы басталған британдық Дэ Хэвилленд Кометсіндегі апатты оқиғаларға әкеп соқтырған құрылымдық проблемалардан кейін реактивтік жас дерлік аяқталды.
Бірақ Boeing президенті Уильям Аллен мен оның басшылығына «коммерциялық авиацияның болашағы» деп болжанған көзқараста «компанияға шықты» деп айтылған.
1952 жылы басқарма «Даш 80» атты лақап аты шыққан 367-80 пионер құрастыру үшін компанияның өз қаражатын 16 миллион долларға сатып алуды ұсынды. Dash 80 прототипі төрт қозғалтқыштық коммерциялық 707 ағынына және әскери KC-135 танкері. Тек екі жылда 707 коммерциялық ұшу жасын іске қосты.
Австралияның Qantas үшін арнайы ұзын ауқымды үлгіні құрып, Бранифтің Оңтүстік Американың жоғары биіктік бағыттарына арналған үлкен қозғалтқыштарды орнатуды қоса алғанда, әртүрлі тапсырыс берушілерге арналған, әйгілі Boeing 707 нұсқа. 1957 және 1994 жылдар аралығындағы Boeing барлық нұсқаларында 856 үлгісін 707 жеткізді; 1957-1978 жылдары жеткізілген 725-і коммерциялық мақсатта пайдаланылды.
Бұдан кейін, 1960 жылы желтоқсанда Boeing компаниясымен шығарылған 727 қозғалтқышы болды. Бұл 1000 сауда маркасын бұзатын бірінші коммерциялық ұшақ болды, бірақ ол қауіпті ұсыныс ретінде басталды, ол қысқа ұшу-қону жолақтары бар шағын әуежайларға қызмет көрсетуге арналған. 707 ж.
«Боинг» әуекомпаниясы «United Airlines» және «Eastern Air Lines» әуекомпанияларының клиенттерінен 40 тапсырыс бойынша 727-ні іске қосты. 727-дің айрықша сыртқы көрінісі болды, оның арқасында T-тәрізді құйрық және оның артқы қозғалтқыштарының үштігі болды.
Алғашқы 727 ұшу 1962 жылғы 27 қарашада басталған болатын. Алайда, алғашқы ұшу уақыты бойынша тапсырыстар бұрынғыдан 200-ге дейін төмендейді. Бастапқыда «Боинг» ұшақтардың 250-ін салуды жоспарлады. Дегенмен, олар өте танымал болды (әсіресе, 197 жылы 189 жолаушыға дейін жеткізілген 727-200 үлкейтілген модельден кейін), өндірушінің Renton, Wash., Зауытында барлығы 1832 өндірілді.
1965 жылы Boeing өзінің жаңа коммерциялық супервайзері - 737 деп жариялады. 1967 жылы 17 қаңтарда өндірушінің Thompson сайты ішіндегі салтанатты рәсімде алғашқы 737 әлемге таныстырылды. Мерекелік іс-шараға Германияның Lufthansa және United Airlines авиакомпанияларын қоса алғанда, жаңа ұшаққа тапсырыс берген 17 авиакомпанияның өкілдері қатысқан.
1967 жылғы 28 желтоқсанда Lufthansa компаниясы Boeing Field-дағы алғашқы рәсімде 737-100 моделін тапсырды. Келесі күні, United Airways 737-ке тапсырыс берген бірінші ішкі клиент бірінші 737-200 жеткізді. 1987 жылы 737 коммерциялық тарихтағы ең тапсырыс берілген ұшақ болатын. 2012 жылдың шілдесінде 737 ұшақ 10 мыңнан асатын бірінші коммерциялық ұшақ ұшағы болды.
Әлемдегі ең үлкен азаматтық ұшақ - төрт қозғалтқыш 747 jumbo jet - 1965 жылы іске қосылды.
1966 жылдың сәуірінде Pan Am 25 747-100 әуе кемелеріне тапсырыс беріп, әуе кемесін жобалауда маңызды рөл атқарған кезде, ұшаққа тапсырыс беруші болды.
Үлкен авиакомпанияны құруды ынталандыру әуе жолдарындағы кемшіліктерден, әуе жолаушыларының қозғалысы мен көбірек аспандағы көктен шыққан. 1990 жылы екі 747-200Bs Air Force One болып өзгертілді және шамамен 30 жыл бойы президенттік ұшақ болған VC-137s (707s) ауыстырды.
747-400 1988 жылы аяқталды және 2000 жылдың аяғында іске қосылды. 2005 жылдың қарашасында Boeing 747-8 отбасын - 747-8 Intercontinental жолаушылар ұшағы мен 747-8 Freighter ұшағын іске қосты. «Boeing 747-8 Intercontinental» жолаушы нұсқасы 400-500 орындық нарыққа қызмет көрсетіп, 2011 жылдың 20 наурызында өзінің бірінші рейсін орындады. «Люфтганза» әуекомпаниясы тапсырыс берушіні «Интерконтиненталь» әуекомпаниясының бірінші авиакомпаниясы 2012 жылдың 25 сәуірінде тапсырды.
2014 жылдың 28 маусымында Boeing компаниясы Германияның Lufthansa фирмасының Франкфурт қаласындағы өндірістік желіге шығу үшін 1500-ші 747-ші орынға ие болды. 747 - 1500 кезеңге жету үшін тарихтағы алғашқы кең-ұшақ ұшағы.
2016 жылғы 31 қазандағы жағдай бойынша «Боинг» 617 ұшақ жеткізді және 457 нетто тапсырысты және 5 635 қорды тіркеді.
Боингтің тарихы.