Әрбір әуекомпания қазірдің өзінде белгілі ғаламдық тарату жүйесін (GDS) орнына ұшу туралы ақпаратты тарату үшін бөлек брондау жүйесін пайдаланғанын елестетіп көріңіз. Жеке тұлғалар мен саяхатшылардың ұшу шығындарын әрбір брондау веб-сайтында салыстыру керек немесе әрбір әуекомпанияны жеке-жеке шақыруға тура келеді. Бұл баға салыстыру рәсімін уақытты қажет ететін және жеңілген тәжірибені жасайды.
American Airlines авиакомпаниялары Expedia немесе Orbitz сайттарында немесе Orbitz-тің кез келген сайтында табылмайды.
Бұл тұтынушылар таңдаған рейстерді салыстыра алатын және тапсырыс бере алатын көптеген әуе тасымалы сайттары. Әрқайсысы американдық әуе компаниясымен американдық әуекомпанияның өнімін тарату туралы жаңа шартқа келмеді.
Американдық компаниялардың айтуынша, таратушы компаниялар Farelogix компаниясымен басқарылатын Direct Connect пайдалануды бастайды. Саяхатшылар бұл альтернативті тұжырымдаманы American Airlines брондау үшін бөлек жүйені қолдануға мәжбүр ретінде қарастырады, мүмкін, саяхат менеджменті компаниясына сынақ негізінде тегін. Содан кейін туристік фирмалар ұзақ мерзімді перспективада Direct Connect жүйесімен қамтамасыз етіледі, осылайша американдық рейстерді сатуға мүмкіндік береді.
Американдық бағдарламалар өздерінің бағдарламаларын қорғайды, бұл www.aa.com - американдықтар үшін іздейтін және ұшатын кітаптарды іздеуге арналған ең жақсы орын. Олар American Airlines бағасының ең төменгі деңгейіне кепілдік береді деп мәлімдейді және он-лайн тәртібінде брондау ақысы жоқ. Олар бизнес-саяхаттарға жеңілдік беретін басымдықты орындықтар мен тағамдық төлемдер сияқты қосалқы ақы төлеуді ұсынады.
Сондай-ақ, рейстер басқа тарату сайттарында, сондай-ақ әлемдегі туристік агенттіктерде де болуы мүмкін. Бірақ қанша уақыт?
Туристік мамандар хабардар болғандықтан, Southwest Airlines көптеген брондау жүйелері үшін қол жетімді емес. Дегенмен, олар өз өнімдерін сату үшін тарату компанияларымен келіссөздер жүргізбейді.
Негізінен, оңтүстік-батыс бөліктері өздігінен жүреді және тарату әдістеріне байланысты.
Клиенттерге арналған шығындарды салыстыру үшін бұл не істейді, демек, бұл болашақта авиакомпанияға қалай әсер етеді? Бранд Блейк, All About Travel компаниясының тең төрағасы, Миссия, KS, «Direct Connect қазіргі уақытта өте тиімді процестің үзіндісі, біздің көзқарасымыз бойынша Direct Connect процесіне шығындар қосады» деп түсіндіреді. Егер әрбір әуекомпания басқа жүйені пайдалануды және өз өнімдерін сатуға төлем жасауды шешсе, онда туристік компаниялар өздерінің шығындарын саяхатшыларға жіберуі керек, демек, әуе кемелерінің бағасын көтереді.
Әуекомпаниялардың барлығы бір тарату жүйесінде болғанымен, агенттіктер мен жол жүруді басқаратын компаниялар өздерінің бизнес-шоттары бойынша шығындар бойынша салыстырмалы есептерді ұсына алады. Авиакомпанияның бірнеше веб-сайттарында брондау броньдау бағасын қадағалауға және саяхат шығыстарына сақтықпен қарауды жүзеге асыратын кәсіпкерлерге арналған қосалқы тарифтерді жасауға мүмкіндік береді.
Жаһандық тарату жүйелеріне, Worldspan және Саберге арналған келісімшарттар биылғы жылы жаңартылатын болады. Бұл жүйелерде американдық рейстер мен әуе тарифтерімен не болады? Келісім жасалмаса, американдықтар осы жүйелерде де ұсынылмайды ма?
Басқа авиакомпаниялар американдық компаниямен қосылуды шешсе не болады? Бұл АҚШ-та және одан тыс жерлердегі ең үлкен саяхат индустриясының жаңалықтары болуы мүмкін, өйткені туристік агенттік комиссияларының жойылуы. Сондай-ақ, көптеген тұтынушылар ең жақсы әуе жолдарын табу үшін турагенттерге сенім арта бастайды. Бұл көрініп қалады.
Туристік агенттіктер мен басқа да турагенттіктердің, туристік агенттіктердің бұл тұтынушылар үшін нәтижеден қорқатын басты кедергісі болса да, өз жерін ұстап тұруға және өздерін және тұтынушыларды қорғауға дайын. Жақын арада авиакомпаниялардың орналасуы мен дилеммалары пайда болуы мүмкін.