Үнді Теміржолы 12051 Ян Шатабди , Мадумардан Дадар Орталықтан Оңтүстік Гоадағы Мадгауонға дейін, жеті аялдамасы бар экспресс-пойыз. Күні бойы жұмыс істейді және қашықтықты тоғыз сағатта жабады. Пойыз өте дәмді және таза. Алайда, Shatabdi пойыздарынан айырмашылығы, «сәнді» сандармен келген Ян Шатабди - «халықтық» пойыз.
Демек, бұл нені білдіреді және поезд сияқты?
Тасымалдау түрлері мен заттарды қарастыруға болады
Ян Шатабиден әртүрлі арба түрлері бар: кондиционер, креслолар және екінші сыныпты отыру. Екі резервтеу талап етіледі, ал екеуінде де тек креслолар бар (шатыр жоқ).
Сіз әрдайым орындықтардың сыныптарынан кейінгі екінші кластағы орындарды, сондай-ақ, басқа Гоа пойыздарының бар болуын күтіп отырсыз . Демек, Ян Шатаби - бұл сапардың алдын ала жоспарланбаған адамдар үшін жақсы мүмкіндік.
Алайда, Ян Шатабиден екінші сыныптағы орынға сұраныстың жетіспеушілігі көптеген адамдардан біраз алаңдаушылық тудырады. Шын мәнінде саяхатқа ыңғайсыз жол бар ма?
Саяхат сыныптары арасындағы айырмашылықтар
Мен Ян Шатабдиге екінші сыныпта және кафедра класында бірнеше рет сапар шегем. Екі сынып арасындағы негізгі айырмашылықтар Екінші класс ауа-райында емес, орындықтар жатпайды. Мумбайдағы Гоа Ян Шатабдидегі екінші кластағы тасымалдың суретте көрсетілгендей көрінеді.
Тағы бір мәселе - екінші класты вагондарды толтыратын ластау. Ян Шатабди - бұл дизельді пойыз және Конкан теміржолының маршруты бойынша бірнеше тоннельдер бар (олардың кейбіреулері ұзындығы километр). Екінші сыныптағы терезелер ашық болғандықтан, темiр жолдар туннельдер арқылы өтсе, түтiктер олар арқылы оңай түседi.
Күтуге келетін болсақ, екі класс арасындағы билет бағасы да айтарлықтай өзгереді. Бір реттік Екінші класты билет 270 рупийді құрайды, ал 945 рупий климат бойынша жабдықталған.
Бұл факторлар сіздің тәжірибеңізге қалай әсер етеді?
Бастапқыда, екінші сыныптағы саяхат өте жаман емес, әсіресе, егер пойыз әлі толы болса. Магнитолаға түсетін дизель отындары мен күткендей жаман емес еді. Мен қара түтін бұлттарын қарастырдым! Шын мәнінде, мен Мумбаиде автокөліктерден нашар түтіндермен жарылдым, ал автокөліктерде отырдым. Дегенмен, бұл айтылғандай, түтіндер біраз уақыттан кейін ыңғайсыздыққа ұшырады. Көздерім жанып, тыныс алу жағымсыз болды. Жақсы нәрсе, бұл пойыз туннелді тастағаннан кейін, түтіндер тастан тез арада кетеді.
Мен бес сағаттық белгіден кейін отыра бастадым. Пойыз толған кезде, вагондар ауыр сезінеді. Сонымен қатар, Екінші Сыныпта орын алмаспайтын орындар сізді арқа және бүйрек ауруына әкелуі мүмкін!
Шешім
Мен Мумбайдағы Гоадан Ян Шатабиден екінші сыныпқа барудан аулақ боламын, бірақ Гоадан Мумбайға қарсы бағыт бар. Неліктен кету уақыты.
Пойыз Мумбайдан 5.25-ке ұшып кетті. Егер сіз шаршап жатсаңыз, ұйықтауға болмайтынына өкінесіз. Тоғыздан он сағатқа дейін тік тұру өте қиын. Дегенмен, Мумбайға баратын жолда пойыз күннің екінші жартысында Гоадан кетіп қалады, және сіз өзіңізді тыныш сезінсеңіз жаман емес.
Егер сіз қолдана алсаңыз, поезддегі ауа баптаған креслоларға барыңыз. Сізге әлдеқайда жағымды сапарыңыз бар!
Жаңа Vistadome Carriage
2017 жылдың 18 қыркүйегінен бастап Ян Шатабиден жаңа Vistadome кареткасы бар. Бұл таспалар сыртқы көріністі (маршрут өте көп, көпірлер мен туннельдермен) көруге арналған және шыны төбесі, қосымша үлкен терезелер және айналатын орындарға арналған арнайы жасалған. Бұл Үндістандағы ең бірінші болып табылады. Сонымен қатар, тасымалдаудың тек 40 орыны бар, сондықтан қарапайым вагондарға қарағанда әлдеқайда кең.
Vistadome тасымалдауға арналған билеттердің бағасы біршама көбейіп, 2,024 рупий бағасымен бір бағытта бағаланады. Интернет арқылы брондау кезінде, ол Executive Class ретінде көрінеді. Ұшудан әлдеқайда арзан болса да, Vistadome туристерге жаңалық факторы үшін танымал болды.
Мумбайдағы Гоа Ян Шатабдиге барғыңыз келе ме?
Бұл Мумбайда Гоа жолаушыларына арналған нұсқаулық туралы көбірек біліңіз . Ол баламалы нұсқаларды да тізімдейді.