Бұл әдеттегідей Rattler ретінде танымал ағаш құмыра болды және бұл өте жақсы емес. 2013 жылы Six Flags Fiesta Техас дәстүрлі ағаш жолды жұлып тастап, сығынды қызғылт I-Box болат жолын жаңартты (кейінірек бұл туралы көбірек) және құрылымға бірқатар өзгертулер енгізді (соның ішінде, баррельді рулонды инверсия - бұл туралы кейінірек). Ал енді?
Паркте жағалауды айтарлықтай жақсартып қана қойған жоқ, ол керемет, керемет тегіс, мұқият көңілді және жағымды саяхат жасады.
Coaster Stats
- Coaster түрі: Гибридтік ағаш және болат ; сондай-ақ жер үсті жағалауы.
- Ең жоғары жылдамдығы: 70 миль / сағ
- Биіктігі: 179 фут
- Дроп: 171 фут
- Түсіру бұрышы: 81 градус
- Өндіруші: Rocky Mountain Construction
- Шолу: мамыр 2013
Пойыздағы жыландар
Six Flags Fiesta Texas өзінің ерекше қасиеттерінің арасында бұрынғы әктас карьерінің алаңында салынған және 100 метр биіктіктегі карьер қабырғасымен қоршалған. Кейбір саябақтардың қозғалыстары сияқты, Iron Rattler қабырғамен қатар орналасқан және әдемі, қызғылт жолақпен әшекейленген әдемі, әсерлі ағаш конструкциялардың көпқабырғалы әктастың рок бетіне қарсы көрінісі керемет көрінеді.
Шабандоздар жыланның бас мүсіні мен оның шыңдары құйрығының арасындағы кезекке кіреді және сызық арқылы жыланға айналған кезде, жыланның кептіргіштерімен жабдықталған көлікті көреді.
Тасымалдау стансасына жету үшін олар баспалдаққа көтеріліп, жолсеріктердің жолымен бірдей электрлік қызғылт түске боялған.
Керемет трюмді тұрғызу үшін әйгілі ағаш трюмлерді өндіруші Gerstlauer Amusement Rides компаниясы жүргізген пойыздар полиуретанды дөңгелектерді (әдетте дәстүрлі құбырлы болат құмыраларда қолданылатын) пайдаланады.
Әрбір пойыздың маңдайын соққылардың басы жасайды, ал сіз оны алдыңыз - соққылар құйрығы артына бекітіледі. Екі орынға қойылған орындар өте ыңғайлы. Жалғыз жолақ, ол жолаушылардың жапсырмаларына қарсы тұрады және шин қорғаушыларды қамтиды, жалғыз шектеу болып табылады. Керуенге инверсия кіретін болса да, оның үстіне иықтың гармондары жоқ. Әрбір жолаушы барабанындағы бір тұтқа, ол седладағы мүйізке ұқсайтын, мылтыққа мінген жауынгерлерді (маған ұқсас) береді.
Мен [жүрек белгісін бұл жерге енгізіңіз] IBox
Пойыз стансаны тастап, итеріп, 179 фут көтеру төбесін көтере бастайды. Лифт кабельдері сол жағалауда көтерілсе де ( El Toro Six Flags Great Adventure сияқты ) көтерілсе де, тізбекті көтеру стандартты ғарышкерге қарағанда зиппире көрінді. Пойыз үстіңгі жаққа қарай жақындап жатқанда, лифт драмалық шеберлігімен және қиялға деген күңгірттенуді күтуде. Пойыздың ортасында және артында келе жатқан пойыздар пойыздың дүңгіршектері сияқты жеңіл адреналиндік шапшаңды алады, бірақ пойыздың алдындағы адамдар толығымен әсер етеді, өйткені олар төбеден шығып, төменгі карьердің бассейніне қарайды .
Пойыз ақыры босатылған кезде, бірінші тамшы керемет қуаныш. Трассалық банктер мен қиғаштар солға қарай сәл төмендейді, себебі шабандоздар бірден дереу төмендейді және жоғары жылдамдықты 70 мильге жетеді.
1992 жылы алғаш рет ашылғанда, түпнұсқалық Rattler 166 футқа құлады, бұл сол уақытта ағаш жаяу жүргіншінің ең ұзын тамшысы болды. Бірақ ол тез шапшаң шабуылға деген беделге жеткенде, Six Flags алғашқы тамшының ұзындығын 124 футқа дейін азайтты және оны жақсартты. Тамшысын кесіп тастағаннан кейін, жағалауда әлі күнге дейін зақымданған итеру мен күйзеліген бедел бар еді. Makeover артындағы адамдар шынымен IBox болат жолына сенімді болу керек. Олар тамшылардың ұзындығын қалпына келтіріп қана қоймай, бірнеше метр қосты. Бұл жыртқыш құсқа салынған монстр енді 171 футты тықтырды. Оның 81 градусқа түсетін бұрышы құлдыраудың ерекше қауіпті қайнатушысын жасайды.
Кружокта тірі қалу үшін өмірге рақмет.
Карьерлік қабатқа қарағаннан кейін, шабандоздар көтеріліп, бірінші, ең күшті, бірнеше эфир уақытын көрсетті . (Барлығы біршама көп эфир уақыты барған сайын жақсы болады). Көптеген (ең көп) пойыздар пойыздың артқы жағында жабық және эфирге шығып келе жатқан сапарға шығуға бейім болғанымен, майдан қарқынды - жақсы жол. (Пойыздың ортасы мен артқы жағы да жақсы эфир уақытын қамтамасыз етеді, олар өте қарқынды емес.)
Акробатикалық Грейс
Роллерлерді жақсы көретін адамдар үшін жақсы қарқынды болып табылады және Iron Rattler қарқынды, өте жақсы заттармен жүктеледі. Ол өзінің 179 фут қашықтығы энергиясын, 171 футтық алғашқы тамшысын, 70 миллиметрді аспанға шығарып, эфир уақытының нашар толқуымен және кез келген басқа қадаммен алады. Ешқандай дыбыс жоқ, ештеңе жоқ, ешкімді сықпайды, шірікпейтін, жарақаттанған дене соққыға ұшырайды. Басқа ештеңе емес, керемет (жақсы қарқынды болса).
Бұл үшін, Кудостың Rocky Mountain Construction-ге, рейдтік өндірушіге және инженерлік шеберлерге дейін қайта шығарылуы керек, сондай-ақ оны қайта құрастырып, IBox-дің темір жолын әзірлеп, оны «Темір жылқы» деп атайды. Атауынан көрініп тұрғандай, трек пойыздың бағыттаушы дөңгелектері «I» шыңдары мен түбінен жасалған арналары бар I-тәрізді болат ұзындықтардан тұрады. IBox трассасының дизайн бойынша серпілісінің арқасында, бұрынғыдай өрескел сырғанаудың арқасында, вуду арқасында енді танымал тегіс жүріс болып табылады.
Бұл таңғажайып макияж және Rocky Mountain Construction-дің өзінің жаңа жолын орнатуын ұсынады. Біріншісі 2012 жылы Техас штатындағы алты алтының Техас штатындағы гибридтік «Жаңа Техас шабуылына» орман ағашын жаңарту үшін жасалды. Бұл жаңғыртылған триллер машинасы да рейстерге ие болғандықтан, саябақ тізбегі, шын мәнінде , 2013 жылғы жағалауды қайта жүктеу үшін IBox темір жолына деген сенімділікке ие болғаны таңқаларлық емес.
Бірақ Iron Rattler өзінің үлкен алыпты Техастағы әпкесін жақсы етеді: ол төменде жатыр. Әрине, құбырлы болаттан жасалған құмыралар ұзақ уақыт инверсияны қамтиды, бірақ олар кейде қатты өрескел болуы мүмкін. IR-ның жақын гиперкостерстік статистикасын ескере отырып, бұл IBox-жетілдірілген сапарға арналған баррельді орамасының инверсиясының жібектей тегістігі аса маңызды. Алғашқы эфир уақытын шамамен 70 миль жылдамдықпен жыртып алғаннан кейін, жағалауы карьердің жоғарғы жағында қалады, қисық айналады және баррельді орамды акробатикалық шапшаңдыққа кіреді. Егер жағадағы инверсиялар олимпиадалық спорт болса, судьялар «10» карталарын ұстап тұрса, IR кейін бұрылысқан элементті апарып тастайды.
Жаңарту : «Rocky Mountain Construction» басқа да жағалауларға айналды. Ең жақсы гибридті ағаш және болат құмыралардан құтқарылып жатқан Iron Ratller-қа қалай қарайтындығын қараңыз.
Кәдімгі даналықты ұмытыңыз
Инверсиядан оң жаққа қарай көтеріліп, пойыз карьер қабырғасының үстіне көтеріледі. Ол оң және сол жаққа ауыр трассалық банктер ретінде кейбір қуатты (бірақ қайтадан тегіс) көлденең г-күштерді жеткізеді. Кейбір шағын төбеден де қарапайым эфир уақыттары бар. Ұшақ мұнда біраз жылдамдықты жоғалтып бастайды, және сәтсіздікке ұшыраған кезде, жолаушылар ғарышкердің өз рейстеріне жетті деп ойлауы мүмкін және жақын арада станцияға оралуы керек.
Бірақ қабырғаның шетіне қарай жүгіріп бара жатқанда, олар: «О, иә, біз соңғы бірнеше минутта 100-футтық карьердегі жартастың үстінде болдық және ... eeeeeeahhhhhh!» - деп еске алады. Карьердегі түпкілікті құлау күтпеген, ұзақ және күшті. Тамшыны пысықтау үшін карьердің қабатында судың синхрондалған гейзеры бұзылады.
Поезд карьер қабырғасына және жарты қараңғылық пен жыпылықтайтын жарық әсерлерін сәтсіздікке әкеліп соқтырған туннельге жүгіреді. Шабандоздар күндізгі жарыққа шығып, іс-қимылға кедергі келтіретін шапшаң тежегішке айналады. IR одан кейін станцияға қайта оралады.
Сіз бір жыланды жалдағансыз ба? Кәдімгі даналыққа қарамастан, қалың бұқалардың терісі ауыр емес және өте тегіс. Раттлердің өткен тарихын және әдеттегі даналықты ұмытып кету керек, бұл осындай үлкен пропорцияда ағаш триллер машинасы жазалауды, өрескел жүруді қамтамасыз етуі керек. Жақсы түрде қарқынды ма? Әрине. Осы гибридтің ғажайып тегіс сапары арқылы таңданып, жарылып кету үшін дайындаңыз.