Маверик дәлелдейді, бұл мөлшері Roller Coasters үшін маңызды емес

Cedar Point Ride ең үлкен болмауы мүмкін, бірақ бұл ең жақсы бірі

Сидар Пойнтының таңғажайып қуыршақ арсеналының көлеңкесінде тұрып, Маверик салыстырмалы түрде өрескел. Алғашқы 100-футтық құлдыраумен, саябақтың Мыңжылдық күші мен қуатты Top Thrill Dragster 300- және 400-фут профильдерімен салыстырғанда, «отбасылық каскадтың» мәртебесі барынша азайған сияқты. Бірақ статистика мен көріністер алдамшы болуы мүмкін.

Кофеинген браконь бронхо сияқты, таңқаларлық күшті Маверик ешқашан қол жеткізе алмайды.

Бронгодан айырмашылығы, жағалаудағы буковарлар керемет тегіс болады. Тегіс және нәзік сырғанау оң қыңырлады; және оның шырқаған шабандоздары әрқашанда он галлон спринді спортпен айналысады.

21-ғасырдағы шизоидтық ғарышкер

Сидар Пойнт Фронтиерттаунта орналасқан Маверик шизофрениялықты аздап көрсетеді. Оның орынды иелену үшін пайдаланған White Water Landing сапарынан шыққан саябағы оның кәдімгі көрінетін жүк тиеу станциясы, бұл тасталған арақ зауыты болуы мүмкін. Таспақ және көгалдандыру, сондай-ақ кез-келген кезекте ойнайтын Ескі Вест-стильдегі музыка да алаңға сай келеді. Бірақ ғарышкердің электрлік-қызыл трассасы, жаңартылған магниттік ұшыру жүйесі және заманауи акробатика (21 миллион долларға бағаланған баға белгілеуі туралы айтпаған) шекарадан қорғанның жүрегін соққылап жібереді.

Шизоидтің мінезі өз атына лайық. «Маверик» Классик телевизиялық Батыстың Джеймс Гарнерді еске түсіруі мүмкін болғанымен, Сидар Пойнт Брайан Эдвардс парктің сәйкес келмейтіндіктің мағынасын келтіру үшін есімін таңдады. «Біздің барлық рекордтардан кейін, біз Маверикпен үміттерді шатастырғымыз келді», - дейді ол.

«Жоғарыға көтерілудің орнына, біз осы жағалауды жер бетіне алып келдік, бірақ бұл үлкен көңіл көтеруге қабілетті емес дегенді білдірмейді».

Beyond Straight Down

Мавериктің пойыздары ерекше. Бумен дәніне ұқсайтын көлік құралдарына ұқсас болатындай етіп жобаланған, жеңілдеткен көліктерде шабандоздар ашық қалдырылған төменгі жағы бар. Әрбір автокөлік екі жолға және төрт жолаушыға отырады, ал әрбір пойызда тек үш вагон бар. Арқандарға арналған штангашылар шабандоздарды қауіпсіз ұстайды, бірақ жолсерік өз қолдарын көтеруге жеткілікті еркіндік береді.

Желілік синхронды қозғалтқыштар дәстүрлі тізбекті көтеруді тоқтатып, станциядан шығып, 105-шақырымдық төбені магнит жолымен қозғалады. Бұл шапшаң жылдамдық емес (бұл кейінірек пайда болады), бірақ шабандоздардың адреналинді шабуылына жету үшін жан сергітеді. Бірінші тамшы доза. Бұл тек 100 фут қашықтықта болса да, 95-градустық роман роман тірі нәрселерді сақтайды. Ішкі ішке қарай төмен түсіп, тікелей төменге қарағанда 5 градус; өйткені соңғы машина жоғарғы жағын көтереді, ол төмен түсетін бірінші машина алдында біршама созылады.

Содан кейін пойыз билеп жүріп, шабандоздарға Эри көлінің панорамалық көрінісін береді және керемет бірнеше секундтық эфир уақытын беретін екінші төбеден шығады. Келесі жолы - пойыздарды бір бағытқа бұрып жіберетін, ал екіншісі жіберетін бұрылмалы жылқы орамасы.

Жабайы, өте жылдам айналымда жүрген пойыздар мен оның жолаушыларына қамқорлық беріледі, бірақ ультра-тегіс жағалауы ешқашан өрескел емес.

Сізді Маверик жасайды ма? Иә.

Жарты жолда Мавериктің пойызы жүк тиеу станциясының астына жылдамдықпен жүгіреді және бірден қашып кетеді. TNT жарылыс дыбысымен үйлесіп, ол туннельден шығып кетеді. Бұл рекордтық жолсерік емес, бірақ 70 мильдік екінші ұшыру дәл Pony Express жылдамдығы емес.

Маверик лагуну үстінен керемет соққылар жасайды және кейбір сусымалы гейзерлермен айналысады. Ол кейбір «жартастар» арасында жылан болады және олар қауіпті төмен биіктікте болғандықтан, әлдеқайда қатты көрінетін кейбір акробатикалық маневрлер арқылы өтеді. Жер бетіне құшақтап көп уақыт жұмсап, ғарышкер «жер» белгісін алады.

Тағы біраз жоғары, бірақ тегіс, бұрылыстардан кейін, Маверик станцияға қайырлы шабандоздарымен бірге оралады.