Нью-Джерси - бұл біртүрлі (бұл жерде оның әдеттеріне арналған бүкіл сайт / кітаптар сериясы бар). Елдің 600-ден астам мысалы, оның жүргізушілерін солға бұрғысы келгенде оңға бұрылуын сұрайтыны өте таңқаларлық: елдің қалған бөлігі басын орап алмайды. Иә, бұл бұрылыстардың түрлері, шведттер, кейбір басқа мемлекеттерде бар, бірақ Нью-Джерси, ең алыс.
Бұл қалай жұмыс істейді, сұрайсыз? Бұл Нью Джерси сізді «Джерси Сол жағында» толтырады.
Механика
Сіз «шұңқырдан кез келген бұрылыстар» немесе «U және солға бұрылыстар» белгісін көргенде, шыртылдаушы пайда болатынын білесіз. Нью-Джерси көлік департаментінің мәліметіне сүйенсек, үш стандартты шырындар бар.
«A түрі - стандартты форвардтық шведлэнд» . Сіз сол жаққа бұрғыңыз келіп жатқан қиылысқа жақындап келе жатқан автокөлік жолын қиып жатырсыз. Оң жақта орналасқан рампа қиылысудың алдында пайда болады, ол «Барлық бұрылыстардан оң жаққа» белгісімен белгіленеді. Бұл рампаны алыңыз, қисық айналаңыз және жолды дәл осы жерге бағыттаңыз (немесе солға бұрылуға арналған тас жолдың екінші жағына). Бұл шұбаттың ең таралған түрі.
«B түрі - шыршадан қиылысатын көше қиылысыз нұсқасы, басты көшеде 90 градус қисық, немесе» Т «қиылысында немесе тек айналым үшін пайдаланылады.» А типті А-ға ұқсас жолды ойластырыңыз, тек қана қиылысқан жол арқылы өтудің мүмкіндігі жоқ.
Бұл екі тараптан да айналымға мүмкіндік.
«C түрі - стандартты кері айналдыру.» Осы типтегі шіркеулік түрі А типі бойынша бірдей типтегі рампаны қамтиды, ол осы қиылысқаннан кейін келеді. Оң жаққа айналдырып, қиылысындағы түпнұсқалық көлденең көшені біріктіресіз.
Бұл - Google Maps-те кішкене жаңылыстыратын шырындардың түрлері.
Дегенмен проблеманы көріп тұрсыз ба? Star-Ledger қолмен жасалған диаграмманы ойластырды.
Нью-Джерсидегі Jughandle конструкциясы 1940-шы жылдарда басталады және Нью-Йорк Таймс оларды 1959 жылы алғаш рет айтады. Олар негізгі жолдарда қозғалысты азайтуға арналған, бірақ жолдағы көптеген автокөліктермен бірге көптеген жүргізушілер жанкүйерлер емес.
Олар неге керемет?
Солға бұрылатын көлік құралдары мемлекеттің көптеген автожолдарында жылдам қозғалыссыз жабылмайды, бұл трафиктің еркін өтуіне мүмкіндік береді.
Айналып өтпейтін драйверлер жалғастырудан бұрын айналымға өту үшін солға бұрылатын сигналдарды күтуге тура келмейді.
Үш жолақты тас жолының алдында солға бұрылуға тура келетінін елестетіп көріңіз. Көлік қозғалысы арқылы басқарылатын көшеде қозғалысты бұру қауіпсіздікті айтарлықтай жақсартады.
Біреу сол жаққа ұмтылуға тырысып жатқанда бір уақытта дұрыс бұрылуға тырысса не істеу керек? Jughandles жанжалды толығымен алып тастайды.
Олар неге соншалықты жақсы емес
Жалпы алғанда, қауіпсіздікті жақсартады деп ойлаған кезде, шұғылданудың кез-келген шатыстыруы, шын мәнінде, назардан тыс қалмау үшін және көптеген жолдар арқылы оңға қарай өтіп кету мүмкін емес, сыртқа шығарылған драйверлер немесе сол жақ жолақты жүргізушілер үшін қауіпсіздікті қамсыздандырады. өз кезегін жасайды.
Кейбір шыршалар қарапайым тым қысқа. Жол қозғалысы, әсіресе, ұзақ уақытқа созылған жүк машиналары аралас болса, айтарлықтай қолдау көрсете алады.
Драйверлерді шұңғылшаға бұруға және кейінірек бастапқы жолға қайтадан қызыл шамды «ұрып-соққаны» үшін итермелеуі мүмкін.
Шынжыр табандарға қалай қарайсыз? Facebook немесе Twitter-те бізге айтыңыз.