Джо Кортес өңдеген; 2018 жылдың 27 ақпанында
Егер сіз әуе компаниясында жұмыс істейтін біреуді білсеңіз, олардың ұшу төлемдері туралы айтқандарын естіген шығарсыз. Авиакомпания үшін жұмыс істеудің бір түрі - бұл тасымалдаушы немесе оның серіктестері ұшатын кез келген жерде «еркін» болып, бірақ көптеген шарттар бар.
Әуекомпанияның қызметкерлері шынымен тегін жүре ме?
Тасымалдаудың ең маңыздысы, әуе компаниясының қызметкерлері жұмысқа бармайынша саяхаттау үшін ақы төлейді.
Әдетте олар ұшуға төлейтін ұшуды төлеуге жауапты болмаса да, олар билеттерге салық пен алымдарды төлеуге жауапты болады.
Ләззат үшін келетін авиакомпания қызметкерлері «табысты емес жолаушылар» деп аталады. Басқаша айтқанда, тасымалдаушы олардан ешқандай ақшаны шығармайды, сондықтан олар ең төменгі кіріс жолаушысынан (оның ішінде марапат билеттері бойынша саяхат жасайтындардан) басымдыққа ие. Авиакомпания қызметкерлерінің көбісі күту режимінде ұшып келеді, сондықтан олар оны ұшаққа жібергенге дейін ұшаққа дейін жеткізетінін білмейді. Танымал емес бағыттарда ешқандай қиындық болмауы керек, бірақ олар әуе рейстеріне күн сайын бір рет қызмет ететін қалаларға халықаралық рейстерде саяхаттаса, рейс толы болса, олар қайтадан әрекет етуі керек. Егер оларда алдын ала ақысыз тұру немесе экскурсиялар болса, күту бойынша саяхат өте қымбат болуы мүмкін.
Олардың пайдасы бойынша ғана, салықтар мен алымдар - қауіпсіздік төлемдерін, халықаралық алымдарды және жанармай құнын қосқанда - халықаралық бағдар бойынша жүздеген долларды құрауы мүмкін.
Ал олардың жалпы жол жүру шығындары уақыттың ең төменгі деңгейіне жеткенде, олар ұшуды тегін өткізе алмайды.
Қызметкерлерге арналған жақсы жаңалық - бұл белгілі бір жағдайларда кез келген отыруға арналған орын болуы мүмкін. Егер сатылмаған бірінші класс немесе бизнес-класс орыны бар болса, онда олар экономикада саяхаттау кезінде немесе «аз» қосымша ретінде сол «бағаға» отыра алады.
Әрине, ешқандай кепілдіктер жоқ, тіпті келесі кабинаға өту үшін куәліктерді немесе мильді пайдаланатын жолаушылар да басымдыққа ие.
Авиакомпания қызметкерлерінің достары мен отбасылары тегін жүре ме?
Бірақ достар мен отбасылар «кіріссіз жолаушылар» саяхатына кіре алады ма? Әрбір әуекомпанияда қызметкердің «келешегі жоқ» қонақтар үшін әртүрлі саясат пен процедуралар бар, олар buddy өтулерінен бастап толық брондау нұсқаларына дейін. Міне Америкадағы төрт ірі авиакомпанияның саясаты.
American Airlines әуекомпаниясы буддистердің саясатын жүргізеді
Американдық төрт ірі американдық тасымалдаушылардың ішінде американдық авиакомпаниялар қонақүйлердің жалпыға ортақ сапарларына ие болуы мүмкін. Американдық авиакомпаниялар мен АҚШ-тың Airways әуекомпанияларын 2014 жылы біріктіру арқылы шығарылған бюллетеньге сәйкес, олардың «несие» жоспары 1,5 миллионнан астам ағымдағы және бұрынғы әуе компанияларының қызметкерлерін, соның ішінде 200 мыңға жуық зейнеткерді қамтиды.
Американдық білікті американдық әуе компаниясының қызметкерлеріне тіркелген қонақтармен және серіктерімен бірге тегін ұшуға рұқсат беріледі. «65-тармақ жоспарын» (кемінде 10 жыл белсенді қызмет пен зейнеткердің жасын және қызмет көрсету жылдары 65-ке тең болуы тиіс) зейнеткерлер сондай-ақ «кіріс емес» саяхатқа жарамды. Бизнес классқа немесе одан жоғары сапарларға барғысы келетіндер маршрутына қарай қосымша ақы төлеуге міндетті.
Америка Құрама Штаттарында сыйлықақының ішкі тарифі алымдарға негізделеді, ал халықаралық премиум кабинасы - тағайындалған пунктке негізделген жалақы.
Ата-аналар, ерлі-зайыптылар немесе балалар емес достары не әріптестері туралы не деуге болады? Американдық авиакомпаниялардың біліктілігі бар қызметкерлеріне жыл сайын 16 «достарға жолдама» беріледі, зейнеткерлер сегізді алады. Buddy жолаушылары демалыста американдық қызметкерлерден, басқа қызметкерлерден және жарамды жолаушылардан, зейнеткерлерден және ата-аналардан төмен интернатқа басымдық алады.
Delta Air Lines достарының саясаты
Американдықтар сияқты, Delta Air Lines қызметкерлері өз достарына және отбасыларына саяхат артықшылықтарын ұзартады. Дегенмен, ол Далластағы әріптесімен салыстырғанда өзгеше саясат болып табылады.
Delta-ға 30 күн бойы жұмыс істегеннен кейін, қызметкерлерге әлемді көру үшін олардың тегін ұшу жеңілдіктерін пайдалануға рұқсат етіледі.
Бұдан басқа, 19 жасқа дейінгі (немесе күндізгі бөлімде оқитын студенттер үшін 23) және ата-аналарға жұбайлар, кәмелетке толмаған балалар да жеңілдетілген сапарларды алады. Бұл бәріне де таралмайды: тәуелді емес балалар, жолдастар, кеңейтілген отбасылар және қонақтар тек жеңілдетілген тарифті алуға құқылы.
Delta Buddy-ге ұшып бара жатқанда немесе авиакомпанияның бір бөлігі ретінде, әркім күту режимінде отырады. Барлық қалған жолаушылар есепке алынғаннан кейін бөлменің бар болса, онда жәрдемақы парақтары мүмкін. Қызметкерлерге арналған жәрдемақы парағының деректері бойынша, ішкі рейстер «еркін», алайда халықаралық бағыттар бойынша саяхаттау үкімет пен әуежай алымдарына бағынады.
Southwest Airlines әуекомпаниясының серіктестері
Ашық тұрған жер болса да, Southwest Airlines әуе жолаушылары олардың жеңілдіктер пакетінің бір бөлігі ретінде рейстерде ашық орындарды жабуға рұқсат етіледі. Бірақ осы авиакомпанияда «кіріс емес» сапарын жасау әлдеқайда шектелген.
Қызметкерлер оңтүстік-батыс бағытындағы жеңілдіктерді олардың асырауындағыларға ұсынады: ерлі-зайыптылар, 19 жасқа толмаған немесе одан кіші (24 жаста болса, күндізгі бөлімде оқитын болса) және ата-аналар. Southwest басқа әуекомпаниялармен жеңілдіктер туралы келісімдер жасағанымен, «кіріс емес» саяхаттау үнемі тегін тәжірибе болып табылмайды, себебі тасымалдаушы мен тағайындалған пунктке байланысты ақы алынуы мүмкін.
Бауырлар туралы не айтады? Басқа әуекомпаниялардан айырмашылығы, Оңтүстік-Батыс қызметкерлері «SWAG Points» деп аталатын ішкі тану жүйесі арқылы өздерінің өтулерін табуы керек. Қызметкерлер жақсы жұмыс істеуі үшін танылған немесе ынталандырушы бағдарламаларға қатысқан кезде, олар достарға, жиі ұшуға арналған пункттерге немесе оқиға билеттеріне айырбастауға болатын балл жинай алады.
United Airlines әуекомпаниясының серіктестері
Біріккен авиакомпаниялар қызметкерлері достарына және отбасыларына достастық жолдарын беруді жалғастыруда, бірақ көлемі өте шектеулі. Әуекомпанияның мәліметтері бойынша, қызметкерлер мен олардың отбасылары жеңілдік тарифтері мен шектеусіз күту режиміне кіретін саяхат артықшылықтарын ала алады.
Бағдарлама шынымен неге ұқсас? Ұшу қауымдастығы Қауымдастығының бюллетені бағдарламаны толығырақ көрсетеді. Қызметкерлер келесі жылы желтоқсанда «кіріс емес» сапарларға қатысатын достарын таңдайды. Мерзімі аяқталған соң, достар тізіміне ешкім қосыла алмайды. Қызметкерлер жыл сайын достар арасында бөлісу үшін 12 достарға рұқсат алуды таңдай алады.
Бірыңғай паста да қандай футбол ойнайды? Қызметкермен, зейнеткермен немесе олардың жұбайымен саяхаттайтын достарға ең жоғары интернат басымдық беріледі, ал достармен бірге жалғасқандарға ең аз басымдық беріледі.
«Buddy Pass» саяхат туралы не білуім керек?
Осылайша, егер әуежай қызметкерлерінің достары арзан бағаға ұшып кетсе, онда жақсы орынға айналады деп ойлайды. Өкінішке орай, сіздің авиакомпанияңызда дос қатарына тапсырыс беріп , TSA бақылау-өткізу бекетінен өтіп, демалыста болғаныңыз оңай емес.
Жоғарыда айтылғандай, достарға арналған парақшалар күту тізіміндегі ең төмен жолаушылар болып табылады. Егер олардың ұшуы толығымен болса, онда олар оны бортқа шығармас үшін жақсы мүмкіндік бар. Buddy pass жолаушылары әдетте жаттықтырушыға ұшуға рұқсат етіледі, бірақ әуежайдың саясаты әр түрлі болады.
Бұдан басқа, достарға арналған парақшалар әуе компаниясының өкілдері болып саналады, олар қаншалықты жас болса да. Нәтижесінде олар киім үлгісін қатаң ұстануға тиіс, ол көбінесе іскерлік кездейсоқ көйлектерді қамтиды. Егер олар осы қатаң критерийлерге сай болмаса, оларды өтеу көзі жоқ интернатта қабылдамауы мүмкін.
«Кіріспейтін» жолаушы ретінде ұшуға және ұшуға ең нашар уақыт қайда келеді?
Тегін немесе достық жолмен жүруді пайдалана отырып, шыңы кездерде қорқынышты идея, мысалы:
- Ризашылық күнінен кейін жексенбі
- Демалыс апталары (Рождество апталығы, Мемориалдық демалыс, Еңбек демалыс күні және т.б.)
- Қысқы айлар сияқты қатты ауа райы болған кез келген уақытта
Егер рейс тоқтатылса, барлық ауыстырылған жолаушылар келесі жоспарланған рейске орналастырылады. Егер ол толы болса, олар кідіріссіз жолаушылардың алдындағы күту тізіміне шығады. Мысал ретінде: Егер 250 жолаушы ұстаған ұшаққа ұшуға рұқсат етілмесе, бұл тізімде сізден 250 адамға жетуі мүмкін.
«Кіріс емес» саяхат өте пайдалы болуы мүмкін, бірақ сол күні ұшып кетпей қалуыңыз мүмкін екенін есте сақтау өте маңызды, немесе сіз келмейтін қалада қаңылтыр бола аласыз. Егер бұл орын алса, тамақтану және қонақүй бөлмелері үшін ілмекпен жүрсеңіз - әуе компаниясы мүлдем көмектеспейді. Досыңыздан көмек сұрамас бұрын және «қол жетімсіз» флайер ретінде қолыңызды сынап көрмесеңіз, әр жағдайдың артықшылығын және жағымсыздығын салмаңыз. Кейбір жағдайларда достарыңызбен ұшуға емес, билетіңізді төлеуге арзан болуы мүмкін.