Hurtigruten Норвегиялық жағалаудағы саяхаттау және экспедициялық круиздерді мамандандырады
Хорвигрутен (бұрынғы Норвегия жағалауы военасы немесе жағалаулық экспресс деп аталады) 1893 жылдан бері жағалаудағы лайнер паркін басқарады. Норвегия үкіметі Солтүстік Арктиканың солтүстік бөлігін елдің оңтүстігімен байланыстыру қажеттігін мойындады және капитан Ричард бірінші болып апта сайын Тронхеймді Хаммерфест кестесіне, пошта, жүк және жолаушыларды тасымалдау келісімшарты. Осы апта сайынғы паромдық кесте күнделікті кестеге дейін көтеріліп, солтүстікке Киркенеске және оңтүстікке қарай Бергенге дейін кеңейтілді.
«Хуртюргутен» Норвегиядағы «жылдам маршрут» дегенді білдіреді және Норвегияның батыс жағалауының бойында жүзіп жүру машинада немесе пойызбен салыстырғанда, қыс мезгілінде айтарлықтай жылдамырақ. Гүл шығанағы Кариб теңізінен Норвегияға дейін жетеді және оның жылы суы ауа температурасы мұздатудан әлдеқайда төмен болғанда порттарды қатып қалады.
Хоргтругтеннен бұрын, Норвегиядан қыс мезгілінде Хаммерфест қаласына поштаны жіберу үшін бес ай қажет болды. Hurtigruten іске қосылғаннан кейін жеті күн өтті. Норвегиялық жағалау экспрессі пайда болды, ал Норвегияның батысында мәңгі өзгерді.
Hurtigruten Coastal Voyage дегеніміз не?
Бүгінгі күні Хоргилигриненнің жағалаулық жолын жүзе отырып кемелері, ең алдымен, ашық теңізде аз уақыт жұмсаған батыс жағалау сызығына нүкте қойған көптеген аралдармен қорғалған. Уақыттың көп бөлігі, тыныш су жолдары АҚШ-тың шығыс жағалауындағы Аляска немесе Интеркостальды су жолына өте ұқсас.
Солтүстіктегі рейс Бергенге жетіп, Киркенеске жеті күннің ішінде кіреді. Оңтүстіктегі рейс Киркенеске шығады және бес күннен кейін Бергенге қоныс аударады. Көптеген круиздік жолаушылар бүкіл 12 күндік саяхатқа тапсырыс береді, себебі кейбір порттар әртүрлі, ал қайталанатын порттар үшін сапардың уақыты мен ұзақтығы әр түрлі болады.
Мысалы, солтүстік-шығыс жағалауында кемелер күндізгі уақытта Тромседа сағат 2: 30-да тоқтап, төрт сағаттан кейін сағат 18: 30-да кетеді. Оңтүстіктегі жағалау жолында кемелер тоқтап, Тромседе сағат 11: 45-те және сағат 15: 30-да, тек 1,5 сағат өткен соң кетеді. Бұл оңтүстік аялдама жолаушылар Арктиканың соборындағы түнгі концертке баруға жеткілікті уақыт береді, бірақ бұл бәрі.
Hurtigruten кемелерінің 11-сі жағалаудан өтетін жолмен жүзетін болғандықтан, маршруттағы әрбір порт кем дегенде күніне бір рет, жылына 365 күн, Hurtigruten кемесінен барады. Солтүстікке қарай және оңтүстікке қарай жүретін жолдарда екі кемені көреді. Шалғайдағы шағын қалалардағы көптеген тұрғындар кемелерді Норвегия мен әлемнің қалған бөлігімен байланыстырады.
Hurtigruten кемелерінің әрқайсысы өлшемі мен жасында әртүрлі. Компанияның ең үлкен кемесі - МС Лофотен 1964 жылы салынған және оның ең жаңа кемесі - Шпицберген М.С. 2009 жылы салынған және ол 2016 жылы сатып алынған кезде айтарлықтай жаңартылған. Кемелердің көпшілігі 1990 және 2000 жылдары салынған.
Hurtigruten жағалау сызғыштары мен дәстүрлі круиздік кемелер арасындағы айырмашылықтар
Норвегияға көптеген келушілер Хуригрутен жағалау лайнерін дәстүрлі круиздік кемелер ретінде қарастырса да, айырмашылықтар бар.
Біріншіден, саяхатшылар әр портқа барып, кемеге отырады. Көптеген паромдық жолаушылар кабинаға тапсырыс бермейді, бірақ өздерінің багажын қабылдауға жақын жерде қауіпсіз жерге орналастырады, содан кейін қоғамдық залдардың немесе кафелердің бірінде өздерінің бұзылу портына жеткенше қалады. Шатырларда немесе палуба креслоларында сырғанайтын адамдар алдымен аздап алаңдатады, бірақ күнделікті көпшіліктің көпшілігі кемеде жоқ. Кейбір кемелерде паромдық жолаушылар автомобильдерін немесе велосипедтерін әкеледі.
Hurtigruten жағалау лайнері мен круиздік кеме арасындағы екінші үлкен айырмашылық - бұл түскі ас. Кемелерде бірнеше жүз круиздік жолаушы және бірнеше жүз күндік трипперлер болуы мүмкін болғандықтан, круиздік жолаушылар асханаға кірген кезде өздерінің негізгі карталарын сканерлеуі керек. Күндізгі қонақтарға асханада рұқсат етілмейді, себебі олардың ақысы тек өту үшін.
Круиз жолаушыларының асханада күніне үш рет тамақ беріледі. Сондай-ақ, кемелерде күндізгі саяхатшыларға, сондай-ақ, круиз қонақтарға тағамдар мен тамақ ішетін сусындарға арналған тағамдар мен тағамдар сататын ла-карт-кафе бар. Круиз жолаушылары борттық сатып алуға төлеуге арналған кабинаның негізгі картасын пайдалана алады, ал күндізгі триптерлер несие картасын пайдаланады.
Үшінші айырмашылық кофе мен шай сияқты сусындарға қатысты. Круиздік кемелер әрдайым шайға және кофеге ақысыз кіреді. Бұл Хуртигрутен кемелеріне кірмейді және кафеде өздігінен жұмыс істейтін кофені алатын кез келген адам төлейді. Круиз жолаушылары кофе мен шайды олардың ақысымен бірге алады, бірақ асханада тамақтану кезінде ғана. Кемелер кофе-кружкалар сатып алады, олар қосымша төлеуге тура келмейді, сондықтан кофе-әуесқойлар көбіне солардың біріне ақша салады және оны толтырады.
Соңғы негізгі айырмашылық - әрбір портта уақыттың ұзақтығы және жағалау экскурсияларын ұйымдастыру. 5 (немесе 7) күн ішінде 30-дан астам порттармен кемелер докстан көп уақыт жұмсамайды. Hurtigruten кемелері кейбір порттарда 30 минуттан аз уақыт қалады - жүкті және жолаушыларды түсіруге және жүктеуге жеткілікті ұзын. Тіпті бірнеше сағат бойы ұзақ уақытқа созылған порттар жарты немесе күндізгі экскурсияларға кеткен жолаушыларды күту үшін жеткілікті ұзақ уақыт портта болмайды. Сонымен, автобус немесе шағын қайық экскурсиялары бір портқа түседі, экскурсияға барады, содан кейін басқа портта кемеге қайта оралады. Солтүстік / оңтүстік жағалауында 11 түрлі кемелермен туроператорлар күн сайын осы турларды жасап, уақытты қысқартады. Автобуста біз көпірді өтіп бара жатқанда, бір экскурсияда бізді кеменің астында жүзуді көрдік! Автобустық турдың бұл түрі қатысушыларға бірдей портқа оралғаннан гөрі, ауылдық жерлердегі әлдеқайда көп көруге мүмкіндік береді. Әрине, экскурсиялар жағалаулардың кейбір жерлерін жіберіп алмайды, бірақ сіз бәрін жасай алмайсыз (кейбіреулер бізді сынап отырса да).
Круиздік кемелердің ыңғайлығын жақсы көретіндер, Hurtigruten кемелері автомобильдер мен жүк тасымалдайтын болса да, олар жүк тасымалдайтындарға қарағанда тұрақты круиздік кемелерге ұқсайтындарын біледі. Hurtigruten кемелерінің әрқайсысы әртүрлі, сондықтан жаңа кемелер, кабиналар мен люкстер круиздік кемелерде көрінгенге ұқсайды, бірақ ескі кемелерде қонақтардың саны неғұрлым қарапайым. Олардың ваннада жылытылатын едендері бар, бұл жыл сайын Норвегияда жоғары бағаланады. Шатырлар мен ашық палубалар жайлы және ыңғайлы кез-келген жерден таба алатын ең жақсы көріністер . Асханада тамақ жақсы, жақсы буфеттер . Кейбір кемелерде үш тағамдарда буфеттер бар, ал басқалары түскі ас мәзірін ұсынады. Кейбір кемелерде «Норвегияның жағалаудағы асханасы» асханасы бар, ол ғажайып және ұмытылмас
Hurtigruten экспедициялық кемелер
Hurtigruten компаниясы жыл сайын Берген мен Киркенес арасындағы маршрут бойынша өз классикалық жағалау сызықтарын 11 негіздей отырып, компания сондай-ақ Полярлық аймақтардың - Арктиканың және Антарктиканың экспедициялық круиздерін жасайды. 2016 жылдың сәуір айында Hurtigruten басшылығы Норвегияның Kleven кеме жасау зауытымен бірге 2018 және 2019 жылдары жеткізу үшін төрт жаңа кеме кемесін сатып алу туралы хаттамаға қол қойды. Бұл саяхатшы мен экспедицияның круизін жақсы көретіндер үшін тамаша жаңалық.
Жаңа экспедициялық кемесі, МС Шпицберген , 2017 жылдың мамыр айынан басталатын Арктиканың аймағын, сондай-ақ, МС-мен жұмыс жасайды. МС Фрейм қыста Antarctica-ға жетті, ал MS Midnatsol Антарктикадағы Fram-ке кірді. Оңтүстік Америка мен Антарктикадағы бұл экспедиция кемелері континенттер арасында жылжуда ұзақ теңіз саяхатына ие.
Арктиканың круиздерінде қонақтар Шпицбергенге және Норвегияның, Гренландтың, Исландияның, Фарердің және Шетланд аралдарының Свалбард архипелагына, сондай-ақ Арктиканың Канадаға баруы мүмкін.