Сізге осы ауданның заманауи көшелерін білу керек
Вашингтон штатының ең жылдам дамып келе жатқан қалаларының бірі ретінде DC Tramcar, тұрғындар мен қонақтарға басқа қоғамдық көліктік опцияны беретін жер үсті трамвай желісін қосады. 2016 жылдың ақпан айында ашылған бұл жүйе 2017 жылдан бастап бір жолға ие. Толық кеңейтіліп болғаннан кейін, трамвай жүйесі 37 мильді жабады және барлық сегіз қамқорлықты қамтып алады. Егер сіз ауданға барсаңыз және қоғамдық көлікпен жүрсеңіз, мұнда трамвайларды пайдаланудың пайдалы ақпараттары берілген.
DC трамвай жүйесінің мақсаттары
Трамвай жүйесі төмендегілерді орындау үшін жасалды:
- Тұрғындардың « Метро» сияқты емес, маңайдағы жерлерге көшуін жеңілдетіңіз
- Тұрғындар үшін транзиттік мүмкіндіктерді кеңейту
- Жол трафигін, паркингке сұраныс пен ауаның ластануын азайтыңыз
- Экономикалық дамуды және қолжетімді тұрғын үйді трамвай коридорларында ынталандыру
Modern Streetcars
DC Streetcars қоғамдық көшеде тіркелген рельстерде жұмыс істейді. Олар аралас трафикпен жұмыс істейді немесе жолдың жеке құқығына ие. Электр қозғалтқыштары трамвайлар пайдаланатын жолақтардан 20 фут қашықтықтағы электр сымдарынан қуат алатын трамвайларды қуаттайды. Жүйе кеңейген сайын, трамвайлар сымсыз қосылады.
Трамвайларда әуе және төмен қабаттар бар, олар оны жылдам әрі оңай басқарады. Олар біріктірілген автобустың ұзындығы туралы, бірақ көп жолаушыларды ұстап тұрады - 144-тен 160-ға дейін отыратын және тұрған. Трамвайларда мүгедектер арбасына, велосипедтерге және тренажерлерге арналған.
DC трамвайының жылдам фактілері
- Трамвайлар аудандық көлік басқармасы өзінің тарифтік саясатына өзгеріс енгізгенге дейін жүре алады.
- Массаждар 10-дан 15 минутқа дейін болады, яғни ауа-райының қолайсыздығына, қозғалысына немесе апаттарға байланысты кестеге әсер етпейтіндіктен, сіз ешқашан 15 минуттан артық күте алмайсыз.
- Шығыс-Батыс орташа 20 минут.
- Полиция қызметкерлері станцияларға барады, ал қауіпсіздік қызметкерлері трамвайларға түседі.
- Қазіргі уақытта ай сайынғы жолаушы 100 мыңнан астам жолаушыны құрайды.
- Ең танымал аялдамалар қазіргі уақытта Union Station, 8th St / H St және 13th St / H St.
DC трамвай жұмыс уақыты
- Дүйсенбі-Бейсенбі: түнгі 6-да
- Жұма: 6.00-де
- Сенбі: 8.00-де
- Жексенбі және мереке күндері: 8.00-ден 10.00-ге дейін
H көшесі / Benning Road NE сызығы
DC Streetcar жүйесінің бірінші желісі H Street / Benning Road NE сегменті сегіз станциямен 3,9 миль қашықтықта орналасқан. Шығыста Анатости өзенінің батыс жағындағы Одақтық станциядан шабандоздарға қызмет көрсетеді. Ақырында ол Беннинг метросындағы Анацости шегінен шығып, Джорджтаун жағасына дейін жетеді.
Кеңейту сызықтары
Кеңейту алдымен 37 милялық жоспардың алғашқы 22 милясына бағытталады. Бұл қарастырылатын жаңа бағыттар:
- Anacostia кеңейтімі : Anacostia Metrorail Station пен 11-ші көше көпірінің арасында тарихи Anacostia
- Anacostia Алғашқы желі : Anacostia метро станциясын біріккен базасы Anacostia-Bolling (JBAB) арқылы Firth Sterling Avenue және South Capitol Street
- Беннинг жолының кеңейтілуі : Аннасси өзенінің бойында Беннинг жолымен немесе Миннесота провинциясындағы метро станцияларымен байланысқан
- M Street SE / SW : Оңтүстік-Батыс жағалауы бойындағы 12-ші көшесінен SE 14 көшесіне дейін және оңтүстік-батыс / оңтүстік-батыс жиегін оңтүстікке қарай Анакости өзеніне / Вашингтон арнасына
- Солтүстік-Оңтүстік дәлізі : 9 милялық, солтүстік-оңтүстік дәлізі, Buzzard Point / Southwest Waterfront аймағында басталады және Takoma немесе Silver Spring арқылы өтеді
- Джорджтаундағы Одақтық станция : Джорджтаун жағалауындағы одақтық станцияның батысы
Вашингтондағы DC Streetcars тарихы
Трамвайлар 1862 жылдан 1962 жылға дейін Ауданда тасымалдаудың жалпы тәсілі болған. Бірінші трамвай атпен атылып, Капитолен Мемлекеттік департаментге жүгірді. 1888 жылы электр энергиясымен жұмыс істейтін алғашқы трамвай пайдалануға берілді және қала төңірегіндегі арқан сымдар орнатылды. 1890 жылдардың ортасына қарай ауданда көптеген трамвай компаниялары жұмыс істеп, Мэриленд пен Вирджинияға дейін созылған жолдар болды.
20 ғасырдың бірінші жартысында трамвай желісі 200 мильден астам трассаны қамтыды. Автобустың қызметі кеңінен таралғандықтан, көшелердің танымалдығы төмендеді және 1962 жылдың қаңтарында қызмет көрсетуден бас тартылды. Streetcars қазір қала айналасындағы кемшіліктерді толтыру үшін қайтып келеді.