Әуе саяхаты туралы осы сұмдық фактілерге ешқашан сенбейтін боласыз
Wright Brothers-тың алғашқы рейсінен кейін 100 жылдан астам уақыт ұшып келе жатыр. Ұшаққа отыру, бұл күндері автобусқа бару сияқты жиі кездеседі, тіпті, егер қауіпсіздік техникасы бірінші рет болса, соңғы екеуіне қарағанда күрделірек болады.
Ұшақпен келесі жолы сіз ұшаққа жүздеген миляда жүрген қысымы бар түтік ішінде екеніңізді ешқашан сезбеуі мүмкін, бірақ ауа-райы өте жұқа және тыныс алу үшін сізді секундтарда босатыңыз бұл - бұл әуе сапары туралы көптеген ақиқаттың бір ғана мысалы.
Мұнда тағы 20 басқа.
1. Кез-келген уақытта ауа-райында шамамен 7000 рейс бар
(Және бұл АҚШ-тың әбден қорқады, сіз елдегі АТС жүйесі 20 ғасырдың ортасында тұрып жатқан жоқ деп ойлайсыз ба?)
2. Нью-Йорк пен Лондон арасындағы күніне кемінде 20 рейс бар
JFK және Heathrow әуежайларыңыз сияқты пайдаланасыз. Егер сіз Ньюарк пен Лондонның Гатвик және Сити әуежайларына қоссаңыз, онда 30-дан астам сурет фильдері бар.
3. Бірақ бұл әлемдегі ең үлкен халықаралық әуе жолы емес
Тіпті жақын емес. Гонконг пен Тайпей арасындағы Тайвань, айына 680 мың жолаушы тасымалдайды немесе Нью-Йорк пен Лондон арасындағы саяхатқа қарағанда үш есе көп.
4. Ай сайын миллионнан астам адам әлемдегі ең күшті ішкі әуе бағдарын ұшып өтеді
(Токио-Ханеда әуежайынан Саппородағы Жаңа Читоза әуежайына дейін).
5. Америка Құрама Штаттарының ішкі бағытына тек 350 мың адам ғана ұшып келеді
(Лос-Анджелес пен Сан-Франциско арасында).
6. Орташа рейс 35 000 футқа жетеді
Бұл жер бетінде шамамен жеті шақырым.
Сағатына шамамен 550 миль жылдамдықпен
Бұл жолдың орташа жылдамдықтарынан 9 есе жылдамырақ.
8. Сыртқы температурасы шамамен -65ºF
Бұл жылдың кез келген сәтінде Жер бетінің кез келген жерінен суық.
9. Ұшу сіз ойлағаннан жасыл
Ұшақтар ұшатын шығарындылар зауыттары сияқты көрінсе де, жаһандық әуе тасымалы адамның жылдық CO 2 шығарындыларының тек 2% құрайды.
10. Және ол жасыл болып келеді
Бүгінгі самолеттер алғашқы ұшақтарға қарағанда отынның тиімділігін шамамен 70% -ға арттырады.
11. Өндірушілер күніне 100 000-нан астам тамақ дайындайды
(Тек Сингапурдың Чанги әуежайына арналған.)
12. Көптеген ғаламдық авиакомпаниялар тамақпен тегін қызмет көрсетеді
Бұл негізінен американдық тасымалдаушылар мен халықаралық арзан тасымалдаушылар.
13. Халықаралық эконом-класындағы халықаралық әуе билеті негізінен алымдардан тұрады
Сіз арзан рейстерді бағалағыңыз келген кез келген стратегияны пайдалана аласыз, бірақ сіздің авиакомпанияңыз қаншалықты төмен болса да, жанармай тарифтеріне, ұшуға кететін салықтарға, қауіпсіздік ақыларына және басқа шығындарға жауапты боласыз. Сіздің әуе билетіңіз.
14. Көптеген авиакомпаниялар премиум жолаушыларға толық пайда әкеледі
Этихадтың «Резиденциясында» құны 40 000 доллар тұратын бір бөлмелі үш бөлмелі пәтер өте жоғары.
15. 2011 жылы 30 миллионға жуық әуе кемесі ұшып кетті
Бұл сан 2030 жылға қарай шамамен екі есеге дейін, яғни 59 млн. Бұл өсімнің басым бөлігі дамушы елдерде болады, бірақ Қытайдың көпшілігі осы елдегі толып жатқан аспанның арқасында күтеді.
16. Авиация - саяхаттың ең қауіпсіз түрі
Малайзияның әуе жолдарының жоғалуы сияқты жоғары дәрежеде болған оқиғаларға қарамастан, тек бір ғана миллион ұшудан (шамамен 0,000024%) ұшып кету нәтижесінде 761 адам қаза болды. Керісінше, жыл сайын жол апатынан 1,3 миллион адам көз жұмады.
17. Сөмкелер үшін? Олай емес
Wall Street Journal-тың хабарлауынша, 2013 жылы әуе компаниялары 21,8 миллион қапты жоғалтқан немесе 1000 жолаушыға 7 қап салынған.
18. Сөмкелер - үлкен табыс көзі
Кез келген жағдайда багаж ақысы: 2013 жылы тек 3,35 млрд.
19. Өзгерту үшін төлемдер де бар
$ 2,81 млрд, бұл көптеген американдық тасымалдаушылар үшін $ 200 (ішкі рейстер үшін) және $ 300 (халықаралық рейстер үшін). Бұл ақшаның қайсысы қайда барады?
20. Осы мақаланы оқығанда 20-дан астам рейс ұшып кетті
Бұл Атлант Хартсфилд-Джексон халықаралық әуежайында, 2018 жылы әлемдегі ең үлкен әуежайда орналасқан.