Әуе кемесін бұзу дегеніміз не?

Саяхатшылар әлемнің түрлі бөліктеріндегі жеке қауіпсіздіктің өзгеруі

Халықаралық әуе көлігі ассоциациясының мәліметтері бойынша, 2015 жылы орташа алғанда 102 700 коммерциялық рейс ұшып кетті. Олардың көпшілігі оны соңғы орынға ұшып кетпестен жасағанымен, ұшулар саны аз болған жоқ. Оларды жоғалтқаннан кейін үнемі жоспарланған коммерциялық ұшақтардың қауіпсіздігі туралы бірқатар сұрақтар туындайды.

Ұшақ жерге құлаған кезде, кейбір саяхатшылар келесі ұшаққа отыру туралы қорқыныш пен паранойияға жауап бере алады.

Ұшақтар тарихын толық білмей, ұшқыштарды немесе олардың себептерін білмей, бүкіл әлемдегі терроризм қорқынышынан үнемі ұшып кету қаупі бар ма?

Саяхатшылар үшін жақсы жаңалық, ұшу кезінде келген қауіптерге қарамастан, басқа көлік түрлеріне , соның ішінде, көлік жүргізуіне қарағанда ұшу кезінде аз өлімге ұшырайды. 1001Crash.com жинаған статистикаға сәйкес, 1999 және 2008 жылдар аралығындағы әлем бойынша 370 ұшақ апаты орын алды, бұл 4 717 өліммен аяқталды. Сол кездегі жол қауіпсіздігі институтының хабарлауынша, автокөлік апатынан 419303 американдықтар ғана өлтірілген. Бұл әлемдегі коммерциялық ұшақ апаттарына американдық автокөлік өліміне қатысты 88-ден 1 қатынасы.

Коммерциялық ұшақ апаттарының қайда және қалай болғанын жақсы түсіну үшін, соңғы уақытта бүкіл әлемдегі коммерциялық ұшақ оқиғаларын ескеріңіз.

Төмендегі тізім 2015 жылдың ақпан айынан бастап 2016 жылдың мамыр айына дейінгі аралықта барлық өлімге әкелетін коммерциялық ұшақ оқиғаларын бұзады, аймақ бойынша алфавит бойынша сұрыпталады.

Африка: 330 авиациямен байланысты өлім

2015 жылдың ақпан айынан бастап 2016 жылдың мамыр айына дейін Африкада немесе оның айналасында үш адам қаза болған коммерциялық ұшақ апаттары болды. Олардың ішіндегі ең маңыздысы - 2015 жылдың 31 қазанында болған ауа райының жарылысынан кейін құлаған 9268 Метро Джет ұшағы.

Ұшақ 2015 жылы коммерциялық әуе кемелеріне қарсы лаңкестік актісі болып табылады, бұл ұшақтың барлық 224 ұшағын өлтірді.

Қосымша инциденттер Оңтүстік Судандағы Allied Services Limited рейсінің апатқа ұшырап, ұшақ бортында 40 адамның өліміне әкеп соқты, ал жақында Egyptair Flight 804 оқиғасы болды, барлық 66 адам болжамды қаза болды. Egyptair оқиғасы әлі де тергеуде.

Африкадағы барлық өлім оқиғалары арасында үш апатта 330 адам қаза тапты.

Азия (Таяу Шығысты қоса алғанда): 143 авиациямен байланысты өлім

Коммерциялық ұшақ апаттарына ұшыраған барлық аудандардан Азияға коммерциялық ұшақ апаттары қатты әсер етті, 2015 жылдың ақпан айынан бастап 2016 жылдың мамыр айына дейін бүкіл аймақ әлемдегі басқа жерлерден бес ұшақ апаты болған.

Ең маңызды және графикалық оқиға Transasia Flight 235 болды, апат орын алғандықтан, бейнебақылау камераларында өмір сүрді. АТР-72 Тайваньдағы Киланг өзеніне құлаған кезде барлығы 43 адам қаза тапты. Тағы бір маңызды оқиғаға ұшақ бортында 54 адам қаза тапқан Тригана 237 рейсі және Непалда болған кезде олардың ұшақтарында 23-ші ұшуды өлтірген 198-ші «Тара» ұшағы жатады.

Азиядағы барлық бес апаттың ішінде ұшақ ұшып келгенде барлығы 143 адам қаза тапты.

Еуропа: 212 авиациямен байланысты өлім

Соңғы екі жылда Еуропа авиацияға байланысты өлім-жітімнен көп нәрсе көрді. Malaysia Airlines әуе компаниясының Брюссель әуежайындағы 17-ші рейс және террорлық шабуылдарға қарсы шабуылын қоспағанда, 2015 жылдың ақпан айынан бастап 2016 жылдың мамыр айына дейін Еуропада екі коммерциялық рейс құлады.

Шамасы, осы оқиғалардың ең қайғылы оқиғасы Germanwings Flight 9525 ұшағы болды, ол кезде Airbus A320 ұшқышпен Француз Альпіге әдейі түсірілді. Ұшақтың барлығы 150 адам ұшақ апатынан кейін қаза болды. Ұшу оқиғасы Еуропаға авиациялық қауіпсіздіктің көптеген хаттамаларын өзгертуге әкелді, оның ішінде екі адам кокпитке әрқашан отыруға мәжбүр болды.

Басқа да өлім оқиғасы ұшқыштар Ресейдің Ростов-на-Дону әуежайына түсіруге әрекет жасаған кезде 62 адам қаза болған FlyDubai Flight 981 ұшағының құлауы болды.

Авиациялық оқиғалардың екеуі де 16 айға созылған екі ұшақ апатында 212 адам қаза тапты.

Солтүстік Америка: бес авиациямен байланысты өлім

Солтүстік Америкада бір ғана коммерциялық ұшақ апаты болған, бұл өлімге әкелді. Дегенмен, өлімге әкеп соқпаған бірнеше оқиғалар болды.

Мексикада Aeronaves TSM сынақ рейсі ұшып кеткеннен кейін көп ұзамай ұшып кеткенде, тек Мексикада болған өлімге әкелген жалғыз коммерциялық авиакомпания оқиға болды. Оқиға нәтижесінде үш жолаушы мен екі ұшқыш қаза тапты.

Солтүстік Америкада 2015 жылы үш қосымша авиациялық оқиғалар болды, бұл кейбір жарақаттарға әкеп соқты, бірақ өлім-жітім болмады. Delta Air Lines ұшағы 1086 2015 жылдың наурыз айында ұшып бара жатып ұшу-қону алаңынан соқтығысып, 23 жарақатқа ұшырады. Сол айдың соңында Air Canada ұшу-қону жолағының ұзындығы 624-ке жетіп, сонымен қатар 23 адамға әуе кемесінде жарақат алды. Британдық «Airways» рейсі 2276 ұшағы 14 жарақатқа тап болды, кейін ұшақтарда ұшақпен қозғалтылған өрт салдарынан жолаушылар Boeing 777-200ER ұшағын көшірді.

Авиация оқиғасында сақтандыруды сақтандырудың рөлі

Нашар жағдайда, саяхат сақтандыру бүкіл әлем бойынша саяхатшыларға және олардың отбасыларына көмектесе алады. Жол апатынан оқиға болған жағдайда, жолаушылар Варшава мен Монреаль конвенцияларының кепілдікті қамтуымен қоса, жиі кездейсоқ тасымалдаушымен кездейсоқ өліммен және бөлінуден жабады. Жолаушы мүгедек болып немесе қайтыс болған жағдайда саяхат сақтандыру полисі оқиғадан кейін тағайындалған бенефициарларға сыйақы төлей алады.

Коммерциялық ұшақ жарақатынан зардап шеккен жағдайда саяхатшылар саяхат сақтандыру полисі арқылы медициналық қамтудан дереу пайда көре алады. Шұғыл медициналық көмек немесе ауруханаға жатқызу қажет болғанда, сақтандыру полисі барлық қажетті емдеу үшін ауруханаға төлеуді қамтамасыз етеді. Кейбір сақтандыру политтері жақын туыстарын төтенше жағдайға келтіру, кәмелеттік жасқа толмағандарды және басқа елге көшіп-қонып, стационардан үйге жедел жәрдемге ақы төлеу үшін жіберуі мүмкін. Келесі сапарды өткізбей тұрып, қамту деңгейін қамтамасыз ету үшін туристік сақтандыру провайдеріне хабарласыңыз.

Уақыт өте келе, саяхатшылар ауада емес, жерге қауіп төндіреді. Әлемдегі авиациялық оқиғалардың аздығын түсіну арқылы саяхатшылар өздерінің қорқыныштарын бақылап, келесі халықаралық рейстерді жақсы көре алады.