Сан-Франциско Кабельді Автомобильдер Суреттері - Бұрын Білесіз бе

01-ден 13-ке дейін

Сан-Франциско Кабельдік автомобильдер түсіндірілді

Келушілер үшін Сан-Францискалық Кабельдік Автомобильдер көліктегі құрал емес, сонымен қатар, Бэйге Ситиге баратын болса, «көру» керек нәрселердің бірі. Олар сондай-ақ көптеген қаланың ең танымал бағыттарына тасымалдауды қамтамасыз етеді.

Сан-Францискодағы ең жоғары бағаланған көзілдіріктердің бірі - кабельдік жолда жүру. Қалғандардың не екенін біліңіз .

SF кабелінің автокөлік жолдары

Сан-Франциско кабельдері үш жолмен жүреді. Бұл нұсқаулықты қайда баратындарын, өтетін жолын және ең жақсы жолмен жүру жолын білу үшін пайдаланыңыз.

Бағалар

Сан-Францискодағы кабельдік телевизия үшін әр жолдың соңында орналасқан рейстерде немесе билеттегі дирижерден билеттерді сатып алыңыз. Сіздің билетіңіз тек бір сапар үшін жақсы, және мен бұл ауырлататындығын білемін: егер сіз кетіп, қайтадан барғыңыз келсе, қайта төлеуге тура келеді.

65 жастан асқандарға және мүгедектерге тек бос емес сағат ішінде қысқартылған ағымдағы тарифтерді тексеріңіз. Бес жасқа дейінгі балалар тегін жүреді.

Егер сіз бір күнде үш немесе одан да көп рет немесе төрт күнде үш күндік сапармен жүруді жоспарласаңыз, шексіз жол жүру паспорты үнемді болады. Паспорт сонымен қатар Market Street F-Line трамвайына және барлық қалалық автобустарға жақсы.

Сіз сондай-ақ Сан-Франциско-СитиПАСС сатып алған кезде 7-күндік MUNI төлқұжатын аласыз, егер олар сонымен бірге бірге жиналатын кейбір көрікті жерлерге баратын болса.

Кабельдік автокөліктердегі қол жетімділік

Менің сұрағыма жауап беру үшін түскі ас ішіп, уақытты қажет ететін достық пікірі бойынша, мүгедектер арбасына арналған жиһаздар жиі келеді. Сізге көмектесу үшін біреуге ғана керек.

Шолу

Біз Сан-Францискодағы бес жұлдызды бес жұлдызды кабельдік көліктерді бағалаймыз. Олар - қаланың белгішесі, туристерге толы, бірақ көңілді. Сыртта сыртта тұру үшін жақсы тұрыңыз.

Сұралғанымызда, 1700 оқырманымыз, 55% -ы кабельдік автомобильдер керемет немесе керемет деп айтады. Екінші жағынан, 35% оған ең төменгі рейтинг береді.

02-ден 13-ке дейін

Hyde Street

Бұл машиналар Hyde Street-де Ломбардтың жоғарғы жағында. Hyde Street блоктарының соңғы екі буыны - кабельдік жүйедегі ең қатал болып табылады.

03-тен 13-ке дейін

Калифорния көшесі, Чинатауне

Кинотеатр - бұл Чинатауаға барудың ең оңай жолдарының бірі және Сіз Калифорния мен Гранттың бұрышынан шығып, Сан-Франциско екі белгішесін бірден суретке түсіру оңай.

04-тен 13-ке дейін

Жалғастыру

Көптеген келушілердің бірі жасағысы келетін нәрселердің бірі телекомпанияның жағына іліп қою. Шынымды айтсам, бұл менің ойымша, бұл біраз қорқынышты, және менің досым басқа көлік өтіп бара жатқанда, ол тым алыс жатқан кезде, басындағы нашар жарылған.

Дегенмен, мұны істеуге болады. Бұл әдіс, ол рұқсат етілген бірнеше кеңістіктердің бірін алу үшін өз уақытында жету.

05-тен 13-ке дейін

Powell Street автомобилі

Бұл біржолақты Powell Street телекомпаниясы бірдей стильде салынғандардың бірі. Егер сіз кабельдік көлік қай жерде жүретінін анықтауға тырыссаңыз, осы суретте «24» деген санның сол жағындағы сияқты сары белгі іздеңіз. Ол Пауэлл мен Нарықтық көшелерден Балықшылардың айлағының маңында Бей және Тейлорға барады, содан кейін қайтадан оралады. Себебі мұндай көлік тек бір бағытта ғана жүре алады, сызықтың соңында бұрылыстар бар, олар өз бағыттарын өзгерте алады.

06-дан 13-ке дейін

Айналдыру

Кәбілдік машиналар әр жолдың соңында айналуы керек. Мұны істеу үшін олар үлкен айналмалы үстелге жетеді. Содан кейін тұтқыш және өткізгіш шығып кетеді - қатты.

Бұл кабельдік теледидар туралы қызықты нәрсені байқай аласыз - бұл жолаушылардың бортында рұқсат етілмеген «машина машина».

07-тен 13-ке дейін

Қызыл және жасыл пауэлл көше көлігі

Бұл кабельдік автомобиль Powell / Market және Hyde арасында жүреді, бірақ қызыл және жасыл бояумен ерекшеленетін өзгеше стиль.

Жоғарыда қоңырауды көресіз бе? Бұл қарым-қатынас құралы ғана емес, халықтың назарын аудару үшін пайдаланылады, бірақ әрбір адамның өзіндік ерекшелігі бар. 1960 жылдан бері ең инновациялық қоңыраушылар жыл сайын Muni Square алаңында жыл сайын өткізілетін Muni Cable Car Bell Ringing сайысында жарысты.

08 13

Hyde Street айналасында айналады

Егер сіз Powell және Market-дегі кабельдік көлікте болсаңыз, онда соңғы екі машиналар сияқты Fisherman's Wharf-тің жанындағы Бай және Тэйлорға баруыңызға болады немесе Гирарделли алаңы мен жағалаудағы Гайд-Стритке барасыз. Бұл бұрылыс әрдайым жұмыс істемейді, төбеге шыққан кезде станциядан шыққаннан кейін жүктеуді күткен бірнеше машиналар бар. Кабельді көлік Hyde Street-ке жоғары немесе төмен қарай жүреді, бұл қаладағы ең шұғыл болып табылады, әсіресе егер сіз сыртқы қозғалмалы тақталардың бірінде тұрсаңыз, қызықты. Бұл кабельдік телеарнаның белгісі Powell және Market / Hyde & Beach Fisherman's Wharf деп аталады.

Hyde Street терминалы өте сұлу, бірақ жиі желілер өте ұзын. Сіздер Гайд жағалауындағы жағалаудан бір ғана қашықтықта жүре алатыныңызды біле бермейсіз, содан кейін Бейбітшілік көшесіндегі Тейлорға дейін бірнеше блоктар және мұнда сізден гөрі әлдеқайда жылдамырақ кабельдік теледидарға баруыңыз мүмкін.

09-дан 13-ке дейін

Кабельді автокөлік ішінде - қалай кетуге болады

Бұл кәдімгі телескоптың барлық ішкі бөлігін тапқан сирек жексенбі болды, бірақ әдемі ормандарды көруге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, ұшы мен сіз білмейтін нәрсені көтереді. Автокөліктің ортасынан өтетін сымды көресіз бе? Бұл фотосуреттің оң жағында, төбеде. Басқа қалаларда сіз өзіңізді өшіргіңіз келетінін білдіретін сым қолдансаңыз да, Сан-Францискода бұл басқа мағынаға ие.

Бұл сым сен үшін емес, ал адам үшін. Ол қоңырау үшін пайдаланатын қоңырауға қосылады. Егер сіз өшіргіңіз келсе: «Келесі аялдама», бірақ есте сақтаңыз, бұл кабельдік машиналар белгілі бір жерлерде ғана тоқтап, драйверді тоқтатуға дайын болу үшін алдын ала ескерту қажет. Сіз тек төбенің жанында ескертуді оқып білуіңізге болады, ол: «Сізге жарты блоктар туралы ескерту керек». Блок жақсы болуы мүмкін.

10-дан 13-ке дейін

Кабельдік машина қалай жұмыс істейді? Кабельді орау машинасы

Бір қарағанда, кабельдік көлік қозғалысы туралы айту қиын. Тректердің кез келген жерінде тоқтаңыз және сіз туралы ойды аласыз. Егер жеткілікті тыныш болса, онда сіз кабельдердің әндерін естисіз, олар көше бетінің астынан және рельстердің арасында өтетін саңылау арқылы жүреді. Автомобильдер тоқтап қалғысы келгенде, жылжыту үшін кабельге ілуде.

Әрбір кәбіл желісі үшін бір кабель бар, ол «шұңқырлар» деп аталатын үлкен тарелкелерге салынған. Бұл суреттегі екі кабельдік автомобиль мұражайы орналасқан. Олар Калифорния мен Мэйсон желілерін басқарады. Кабель өмір бойы 100 футқа дейін созылғандықтан, фонда көретін жабдық кернеу тұрақтысын сақтау үшін созу үшін реттеледі.

Орамалық машиналар кабельдерді қозғалысқа келтіргеннен кейін, олар көше астындағы арналарға өтеді. Бұл үш үлкен қаңылтыр құрылғылар да Кабельдік автомобиль мұражайында орналасқан. Олар көліктің астына көміліп, вертикалды қозғалысты автокөліктерді тарту үшін қажетті сызықтық қозғалысқа жібереді.

11-тен 13-ке дейін

Кабельді тарту және тежеу

Кәбілдік машиналар қозғалатын кабельдерге жалғау арқылы өз жолдарымен жылжиды. Бұл тақ тәрізді машинаның бөлігі «ұстау» деп аталады. Ұстағыш адам оны қозғалысқа келтіріп, қайтадан қозғалу үшін сабы ұстап тұрғанда кабельді босату үшін пайдаланады. Екінші тұтқасы тежегіштерді басқарады. Қозғалыстағы адамның жұмысы - бұл екі әрекетті үйлестіріп, автокөлік қозғалысы басталады да, сізді айнала басу арқылы тоқтатады.

12-ден 13-ке дейін

Тежегіштер

Ұяшық кабельді босатқаннан кейін, машинаны тоқтатуға мәжбүр боласыз. Тежеу механизмі дөңгелектердің арасындағы жерді жерге тигенге дейін, ал үйкеліс машинаның тоқтағанына дейін төмендетеді.

13 13

Сан-Францискодағы Кабельдер автомобильдерінің тарихы

1873 жылдың 2 тамызында Сан-Францискодағы Кли-Стрит кішігірім кабельдік телевизияға бірінші адам келді, оның авторы Эндрю Халлиди болды. Ол тікұзды төбеден шығып келе жатқан жылқы тәрізді арбаны көргеннен кейін идеяны алды.

Холлидидің өнертабысы Сан-Франциско тұрғындарының өмірін өзгертіп, Сан-Франциско көліктік жүйесінде өмірлік маңызды байланыс құрды. Кәбілдік вагондар адамдарға қалың төбеде өмір сүруге мүмкіндік берді. Кәбілдік машиналар дереу табысқа ие болды. 1890 жылдардың ішінде сегіз транзиттік компания 50 мильден астамды қамтитын 21 маршрутта 600 автокөлікті пайдаланды.

1906 жылғы жер сілкінісі жүйенің көп бөлігін жойғанға дейін кәбілдік көлік негізгі көлік түрінде қалды. Муниципалды темір жол кейінірек желілерді ауыстырды. Белгілі автомобилдер - өз жұмыстарының жалғыз көлік құралдары және олар Ұлттық көрікті жерлер.

2010 жылы «грипмана» термині телекоммуникациялық көлік тежегішін пайдаланатын адамды сипаттау үшін 137 жыл бойы пайдаланылғаннан кейін тарихқа көнді. Уила Джонсон 2010 жылдың 12 сәуірінде екінші әйел кабельдік байланыс операторы болғанда, қала ресми атауды «ұстау» үшін ауыстырды. Джонсонның бұрынғы президенті Фанни Барнс 2002 жылы белсенді кабельдік қызметтен босатылды.

Осы бірегей тасымалдау режимі туралы көбірек білу үшін Мейсон мен Вашингтонда орналасқан Кабельдік автокөлік сарайының мұражайына барыңыз. Онда Powell-Mason немесе Powell-Hyde желілеріне баруға болады.