Райдтың таксиден неғұрлым қауіпсіздігіне ортақтасу керек пе?

Барлық жағдайларда шабандоздар белгілі бір тәуекелге ұшырайды

Жол-көлік оқиғаларының пайда болуынан бастап, күнделікті автокөліктер мен олардың автокөліктерін жердегі көлік түрлерімен айналысатын компаниялар бұқаралық ақпарат құралдарының, қоғамдық және сауда ұйымдарының шыңдарында орналасқан. Осы топтардың кейбіреулері ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етудің жоқтығы туралы мәлімдейді және драйверді шақыру үшін бағдарламаны пайдалану регламенттің төмендеуіне және релаксацияланған фондық тексерулерге байланысты қауіптілік тудыруы мүмкін.

2016 жылғы ең көп жарияланған істердің бірінде UberX компаниясымен жұмыс істейтін жүргізуші атқыштарға қарсы шабандоздар арасында кездескен болатын. CNN мәліметіне сәйкес, жүргізуші рейд қызметтерін пайдалана отырып, тұрақты UberX жолаушыларын жинап, тастап, алты адамды атуға айыптады. Қызметтердің қарсыластары тез жүретін қызметтер Америкада және бүкіл әлемде шабандоздар үшін қоғамдық қауіп төндіруі мүмкін деп мәлімдеді. 2018 жылы Убер қайтадан басылымдарда болды - бұл жолы автокөлік жүргізушісі доңғалақтың артында жүргізуші болғанына қарамастан, жаяу жүргіншіні ұрған кезде.

Жол жүру қауіпсіздігін сақтау керек пе? Саяхатшылар таксиді ғана пайдаланады ма? Келесі сапарға шығармас бұрын, екі қызметтің алдында да, артында да, артында да жалпыға ортақ қорғауды түсінуді ұмытпаңыз.

Фонды тексеру және лицензиялау

Қызметке кірер алдында, рейстерге қызмет көрсететін жүргізушілер мен таксидер фондық тексеруді аяқтауы тиіс.

Дегенмен, екі бәсекелесетін қызметтер артқы тексерудің қалай аяқталатындығымен және көлікті басқару үшін лицензиялаудың қандай түрімен ерекшеленеді.

Като институтының зерттеуі бойынша, такси жүргізушілеріне арналған негізгі тексеру американдық ірі қалалар арасында өзгеріп отырады. Чикагода такси жүргізушісі өтініш бергенге дейінгі бес жыл ішінде «күштеп өлтірілу» үшін сотталмауы керек.

Филадельфияда такси жүргізушілері өтінім алдындағы бес жылда қылмыс жасағаны үшін сотталмауы керек және үш жыл ішінде DUI болмауы керек. Көптеген жағдайларда саусақ іздері қажет. Нью-Йорк қаласында жаңа драйверлерге арналған қатаң шектеулер болуы мүмкін, олар жүргізушілерді тек денсаулық сақтау стандарттарына ғана емес, сондай-ақ қорғаныс жүргізу курсына баруды және жыныстық қанаушылыққа қатысты бейнежазбаны көруді талап етеді.

Жолаушыларға қызмет көрсетумен қатар, жаңа драйверлер өздерінің автомобильдерін пайдаланады, сонымен қатар фондық тексеруді де аяқтауы керек. Cato Institute зерттеуіне сәйкес, жүргізушілер Hirease немесе SterlingBackcheck тарапынан тазартылады, олар соңғы жеті жылда қылмыс жасағаны үшін сотталғандарға қатысты. Бұдан басқа, жүргізушілер қызметке кіргенге дейін өздерінің көлік құралдарын тексеруі керек.

Фонды тексеру процесі саусақ іздерін қамтымаса да, Cato Institute мынаны қорытындылады: «Мұқият тексеру арқылы тазаланған UberX немесе Lyft драйвері жолаушылар үшін көп жағдайда таксистен гөрі қауіп төндіреді деп санауға болмайды Американың ең үлкен қалалары. «

Драйверлерді тарту оқиғалары

Олар екіталай болса да, жүргізушілерге қатысты оқиғалар екі рейстерде де, таксилерде де болуы мүмкін.

Өкінішке орай, қылмыстарды қадағалаудың ағымдағы әдістері бір қызметтің немесе басқа біреудің қауіптілігі жоғары екендігін анықтау қиынға соғады.

«Такси», «Лимузин және паратрансит» қауымдастығы (ТПМА) жүргізушілердің қатысуымен қауіпсіздікті бұзатын оқиғалардың тізімін жүргізеді, олар: «Сізді кім басқарады?» Деп аталады. 2014 жылы басталатын тіркеуден бастап, сауда ұйымы кем дегенде алты соқтығысқан автокөлік апаттары, сондай-ақ соққан жолаушылармен жасалған 22 атудан жасалған шабуыл.

Бұл туралы әңгімелескен шабуылдар бүкіл ел бойынша таксомобильдерде де жазылған. WJLA-TV ABC компаниясының филиалы 2012 жылы Вашингтонда жеті тұтқынға шағым түсіргенін хабарлайды. Таксикаб комиссиясы әйел секірушілерге агрессивті жүргізушілер туралы ескерту жіберді.

Осындай жағдайлар таксилерге және олардың жүргізушілеріне қатысты болғанымен, құқық қорғау органдары тек қана көліктерде немесе таксилерде орын алған оқиғаларды есепке алмайды.

2015 жылғы Атлантикадан шыққан мақалаға сәйкес, бірнеше метрополитен полициясы ұйымдарында жалдауға арналған көліктердегі оқиғалар: таксилер, жол жүру бөлісулер немесе басқаша оқиғалар байқалмайды.

Тұтынушыларға қатысты шағымдар мен шешімдер

Клиенттерге қызмет көрсету кезінде таксилер мен жолаушыларға қызмет көрсету ортақ проблемалармен бөліседі. Бұған жол жүрушілерді ұзын бағытта жүріп, олардың тарифтерін төмендету, заңсыз өлшеулерді немесе жолаушыларға жеке заттарын такси жүргізушілеріне жоғалтуға тырысуға мүмкіндік беруі мүмкін. Бұл жағдайлар қауіпті емес болып көрінсе де, оған қарсы дәлелдемелер берілмесе де, таксилер мен рейстердің қызметтері осы жалпы жағдайларға әртүрлі көзқараста болады.

Такси арқылы жоғалтылған заттар тікелей жергілікті такси органына хабарланады. Есепті аяқтаған кезде, таксалды медальонның нөмірін, тастанды жеріңізді және таксиге қатысты кез келген мәліметтерді атап өткен жөн. Бұдан басқа, жергілікті полиция бөлімдері жоғалған және табылған қызмет көрсетуі мүмкін және байланысуы керек.

Ұшақ қызметін пайдалану кезінде хаттамалар өзгереді. Убер мен Люстің екеуі де жоғалған зат шағымын беру үшін әр түрлі қорларға ие, бұл пайдаланушыларға өздерінің элементтерімен қосылуды жеңілдету үшін компаниямен байланысуды талап етеді. Тағы да жергілікті полициямен байланысу қажет болуы мүмкін, өйткені олар мұндай жағдайды жеңілдетуге көмектеседі және қауіпсіздікті сақтауға көмектеседі.

Егер жүргізуші мақсатты жолмен ұзақ жүру немесе қауіпсіздікті қозғау үшін айыпталса не істеу керек? Таксидің шабандоздары жергілікті такси билігіне рұқсат беру үшін, соның ішінде кепілдік берілген жерді қайтару туралы шағым бере алады. Rideshare пайдаланушылары өзгерген шешімдермен олардың артықшылықты қызметіне шағым бере алады. Кейбір жағдайларда, ridesharing қызметі болашақ аттракциондарға ішінара қайтару немесе несиелер беруді таңдауы мүмкін.

Шабандоздар таксилерді немесе жолаушыларға қызмет көрсетуді пайдаланған кезде, олар жерге барған кезде белгілі бір тәуекелге ұшырайды. Әрбір қызметтің ықтимал құлдырауын түсіну арқылы, шабандоздар қайда сапарға шықпасын, өздерінің жоспарлары бойынша ең жақсы шешім қабылдауы мүмкін.