Оларды жақсы көру немесе оларды жек көру, мотоцистердің Перудағы көлік түрлерінің белгісі. Индия мен Шри-Ланкадағы авто- рикшустар, Бангладештегі «балалардың таксиі» және Таиланддағы «Peruk» мотоцистикасы сияқты көптеген халықаралық қалалар мен қалалардың айналасында арзан жолды қамтамасыз етеді.
Перудағы Mototaxi тарихы
Mototaxis алғаш рет 1980 жылдары Перудың Джунгли аймақтарында пайда болды, Үндістаннан келетін көлік құралдарының көпшілігі.
1990 жылдары мотоцакси бумы Лимаға жетті және көп ұзамай Тынық мұхит жағалауында тарады.
Мототаксистерді қазір Перу бүкіл аумағында тапты, бірақ Iquitos, Tarapoto және Tingo Maria сияқты Джунгли қалалары әлі күнге дейін бір адамға мотоцистердің ең көп санына ие. Жоғары және төменгі Джунгли елді мекендерінде ( selva alta және selva baja ) жолдар жиі осы үш доңғалақты қарама-қайшылықтармен басым.
Джунгли аймағындағы адамдар Mototaxi жарыстарына қатысуды ұнатады, әйтпесе Motokar Cross деп аталады.
Мототакси түрлері
Перудағы екі негізгі мототакси түрі бар. Ең жиі қолданылатын мотоцикл - артқы орындықта орындық. Кейбір қалаларда сіз кішігірім дөңгелегі бар тримильді көресіз , яғни қатты дөңгелегі бар үш дөңгелегі бар.
Кейде кейде Бажадж деген сөзді «тримилли» деп атайтын сөзді естисіз; Бажадж шынымен негізгі тримиль өндірушілерінің бірі болып табылады, бірақ бұл сөз кейбір аймақтардағы жалпы терминге айналды.
Қосылған trimovilлер жолаушылар үшін аз орын алады, бірақ олар жаңбырдан қорғауды ұсынады. Сондай-ақ оларды газға ( қозғалтқыш газ ) айналдыруға болады.
Бағыттар
Мотоцикс күн бойы жолаушыларды іздейді. Жүргізілген маршруттар жоқ, сондықтан драйверді жалаушаңыз, бағаңызды реттеп, соқпаңыз.
Кейбір қалаларда сіз мотоцакси аялдамаларын ( парадеров ) табасыз . Бұл мототаксис әдетте қалалар мен ауылдар арасында өтеді.
Mototaxi тарифтері
Мототаксис арзан және жақсы қысқа хоптар. Бес немесе алты блоктың сапары S / .1 (US $ 0.35) деңгейіне дейін арзан болуы мүмкін; S / .5 үшін орташа өлшемді қаланы толығымен қиюға болады. Жол жүруді әрқашан бағалаңыз. Егер олай етпесеңіз, жүргізуші келудің ақылға қонбайтын тарифіне ұшырауы мүмкін, сонда келіссөздер қиын болады.
Мотоцакси тарифтері әдетте адамға емес, қашықтығымен белгіленеді (белгіленген маршруттар бойынша жүрмейінше, бұл жағдайда тариф адамға тең болуы мүмкін). Теориялық, екі немесе үш жолаушы бағасы бір жолаушыға тең болуы тиіс. Көлік құралында багажды жинаған болсаңыз, жүргізуші қосымша жүктің салмағын арттыруы мүмкін.
Бағалар күннің уақытына байланысты өзгереді (бағалардың жұма және сенбі күндері көтерілу үрдісі байқалады) және бағдар сапасы (жаман жолдардағы жоғары тарифтер немесе тік ұшақтар).
Перудағы мототаксикалық драйверлерді ұштаудың қажеті жоқ. Драйверлер ұшты күтуге болмайды, сондықтан кез келген бонустар толығымен сізге арналған.
Mototaxi қауіпсіздігі
Mototaxi драйверлері жолдың заңдарын елемеу және ескермеу үшін беделге ие.
Бұл көлік құралының өзіндік сипатымен біріктіріліп, көптеген қауіпсіздік мәселелерін көтереді. Жол жүру алдында келесі кеңестерді есте сақтаңыз:
- Автокөліктерді, әсіресе автокөліктер мен автобустар сияқты үлкен көлік құралдарында басым болатын жолдарда, моторотекстен аулақ болыңыз. Мототаксис ірі көліктермен соқтығысу кезінде ешқандай қорғаныс ұсынады.
- Егер сіз мототаксиді белгілесеңіз және көлік құралының жағдайы нашар болса (немесе жүргізуші нашар көрінсе), жақсы таңдау үшін сапардан шығуға болмайды.
- Мототаксисте қауіпсіздік белдіктері (немесе басқа да қауіпсіздік техникасы) жоқ. Қолдарыңыз бен аяқтарыңызды көлік құралының шегінде ұстаңыз. Оны Rollercoaster сапарымен ойланып көріңіз - кейде өте ыңғайлы.