Бруклин мен Стэнтан аралы арасындағы саяхат тек велосипедпен жүре алмайды.
Бруклинде де, Статен аралында да велосипед жолдары бар, бірақ 2018 жылға қарай Нью-Йорк қаласынан жоспар екі қаланы қосатын Verrazano-Narrows көпірінде велосипед жолын немесе жаяу жүргіншілер жолын қосуы керек.
Сонымен қатар, Staten Island-қа Бруклинде, Манхэттенде және Статен аралы арасында паромдық қызмет көрсетуді қоса алғанда, велосипедпен барудың бірнеше жолы бар, сондай-ақ 2017 жылдың басында салынған велосипедтермен жабдықталған Метрополитен көлік басқармасының (MTA) жаңа автобустарының бірінде жүру.
Дегенмен, тасымалдаудың бұл әдістері жиі қиын және уақытты қажет етеді және Нью-Йорк қаласының бесінші ауданына барудан байкерлердің шабуылдарын тоқтатады. Верджасано-Нарровс көпірінің велосипедшілерге ашық болғаны - турдың ұзақтығы үшін уақытша велосипед жолдарын жасау үшін трафиктің төмендеуі кезінде жыл сайынғы бес борттық велосипед туры сияқты ерекше жағдайларда.
Сіздің велосипедіңізді Статент аралығына Бруклинден сатып алу
Қазіргі уақытта сіз Бруклинден (немесе Манхэттен) Статан аралдарына велосипедтеріңізді тасымалдаудың бірнеше жолдары бар, бірақ әрбір әдіс Verrazano-Narrows көпірінде жай ғана велосипедке қарағанда ұзағырақ уақыт алады.
Осы әдістердің ең оңай жолы - велосипедіңізді төменгі Манхэттенге қарай жағалау бойымен Staten Island Ferry Terminal-ға барып, өзіңізді және велосипедті аралдың маңына тасымалдау үшін ақы төлей аласыз. Бушвиктен Сент-Джордж паром терминалына баратын сапар дәл сағатпен бір сағаттан астам уақыт алады.
Тағы бір нұсқасы - Форт Хэмилтон, Бруклин, Бруклиннің ең оңтүстік шеті және Веразано-Нарроуз көпірінің маңында велосипедпен жүру. Онда сіз MTA-ның қалалық автобустарының біріне жүгіре аласыз - ол велосипедпен жабдықталған. Егер сіз осы жаңа автобустардың біреуін алу үшін бақытты болсаңыз, бүкіл саяхат бір жарым сағатқа созылады.
Verrazano-Narrows көпірінде велосипедпен жүру бойынша прогресс
2015 жылдың соңында Нью-Йорктың МА велосипед және жаяу жүргіншілер жолдарын Verrazano-Narrows көпіріне орнату туралы заң жобасын ұсынды, бірақ 2017 жылдың соңына қарай заң жобасын қабылдау туралы немесе осы жобаның құрылысы басталған жоқ.
Оның орнына қаладағы лоббистер мен заң шығарушылар жобаны 300 миллион долларға дейін көтереді деп болжады. Көптеген сыншылар күмән тудырды, бұл қажетсіз шығындармен және сайлаушылардың бастаманы мақұлдаудан бас тартуы мүмкін.
Шамасы, жоспар жұмыс істеді. 2016 жылдың басында велосипед және жаяу жүргіншілер жолының жоспары Verrazano-Narrows көпіріне арналған қайта жаңарту жобалар тізімінен алынып тасталды, ол енді орнына қосымша HOV жолын ұсынады, бұл Бруклин мен Статен аралы арасындағы көп автокөліктерді жіберіп, мәселені шешу үшін ештеңе жасамайды. аудандар арасындағы велосипедке қол жеткізу.
Сонымен, Бруклинде де, Статен аралында да бір күнде өмір сүргісі келетін велосипедшілер үміттенетін үміткерлердің екеуі арасында автобус немесе паромдық жолға шығуға мәжбүр болады деп ойлайды, бірақ бұл жүздеген жағдайларды айқындайды. велосипедшілердің трассаны жасаудан бір күні.