Авиакомпания тарихы
Коммерциялық әуе саласы келіп-кетіп бара жатқан тасымалдаушылармен қоршалған. Кейбіреулер авиакомпанияның реттелуінің құрбаны болған, ал басқалары бизнестен шығып кетті, өйткені олар экономикалық тұрғыдан өмір сүре алмады немесе бәсекеге қабілетті болмады. Бірақ әуе энтузиастары мен тарихшылардың легиондары бұл тасымалдаушыларды тірі қалдырады. Төменде алты әуекомпания менің «Pinterest» тақтасында «Авиакомпаниялар ұшатын емес» деп мәңгілікке тіріледі.
01-ден 06-ге дейін
Trans World әуе компаниясы
TWA мәзірі. Сирек кітабының дивизиясы, Нью-Йорк қалалық кітапханасы. «Trans World Airlines» Нью-Йорк қалалық кітапханасының сандық жиналысы, 1987 Авиакомпания 1925 жылы Transcontinental & Western Air атымен құрылды. Ол Сент-Луис және Канзас-Сити арқылы Нью-Йорк қаласынан Лос-Анджелеске дейін жүрді. Миллионер авиаторы Ховард Хьюз 1939 жылы тасымалдаушыны сатып алып, TWA деп өзгертіп, оны ғаламдық тасымалдаушыға айналдырды. Авиакомпанияның 1978 жылы реттелмеген соң, тасымалдаушы американдық әуекомпаниялар сатып алғанға дейін екі рет Лондон Лондондағы Хитроу ұтыс ойынын сатып, банкротқа ұшырады.
02-ден 06-ге дейін
Braniff International компаниясы
1973 жылы Халықаралық Dallas / Fort Worth әуежайында Braniff International Boeing 747 және Concorde. Braniff / BFC Collection Branific International 1928 жылы Америка Құрама Штаттары, Мексика, Орталық Америка және Оңтүстік Американың батыс және оңтүстік-батыс аймақтарын қамтитын бағыттарда құрылды. 1952 жылы Mid-Continent Airlines авиакомпаниясы біріктіріліп, Американың ортасында АҚШ-тың кеңістігін кеңейтіп, Pan America-Grace Airways (Панаграны) Pan Am және WR Grace компаниясының акционерлерінен 1967 жылы сатып алғаннан кейін Оңтүстік Америкада кеңейтілді. Азия және Еуропа. Авиакомпания 1982 жылы мамыр айында реттелмеген индустрияда жұмыс істей алмады.
03 06
PSA
Лос-Анжелес халықаралық әуежайында PSA Boeing 727. PanAmerican1963-нің суреттері Сан-Диего Тынық мұхиты жағалаулық Southwest Airlines (PSA) 1949 жылғы 6 мамырда Сан-Диегодан және Бурбанкпен Оклендеге Дуглас-DC-3 арқылы ұшатын рейстерден басталды. АҚШ авиакомпаниялары Азаматтық авиация кеңесі арқылы жұмыс істегендіктен, тасымалдаушы тек Калифорния шегінде ұшуға болатын. 1960 жылдары оның флотының мұрнындағы иконалық күлкі келді. 1985 жылдың қыркүйек айында авиакомпанияның ауыздықтауы пилоттық ереуілге ұшырады және PATCO әуе қозғалысының контроллері 1981 жылдың тамызында соққы берді. 1987 жылы USAir PSA-ты сатып алды.
04 04
Eastern Airlines
1966 жылы Eastern Airlines компаниясының Whisperjet 2 Douglas DC-9-30 жарнамасы. SenseiAlan / Flickr суреттерінің суреті 1930 жылы «Бьюке 727» және «Эйрбас А300» әуекомпанияларының алғашқы әуекомпаниясы «Үлкен төрт» авиакомпаниясының («Біріккен», «Дельта» және американдықтармен бірге) «Eastern Air Lines» авиакомпаниясы ресми түрде ұшуға кірісті. Тасымалдаушыны түзетуден кейін бақытсыз кәсіподақтар, қатал бәсекелестік және ауыр қарыздар болды. Тасымалдаушы Техас әуесінен 1986 жылдың наурыз айында бүктелген және ол 1991 жылдың қаңтарында жабылған.
05 06
Pan Am
AshleyB.org сайтының фотосуреті Pan American World Airways (Pan Am) 1927 жылы почта және жолаушы ретінде құрылған. Ол Key West, Флорида және Гавана арасындағы ұшуларды орындады. Кейіннен ол АҚШ-тың бейресми халықаралық туы тасымалдаушыларына айналды. 1958 жылдың қазан айында Boeing-707 ұшағы алғаш рет ұшқан кезде авиакомпаниясы әуе кемесін іске қосты. Бұл сондай-ақ Boeing 747 ұшақтарын ұшыруды жүзеге асырған. Бірақ халықаралық бағыттар бойынша ғана ұшатын авиакомпания да реттелетін саланың құрбаны болды. 1980 жылы Ұлттық әуе жолдарын сатып алды, бірақ отандық операцияларды жасайды, бірақ ол нашар басқарылып, қарыздар жиналды. 1985 жылы өзінің PanG ғимаратын MetLife-ға және 1985 жылдың сәуірінде Тынық мұхиты жол желісін United Airlines компаниясына сатқан.
06 06
PeoplExpress
PeopleExpress Boeing 747 Ньюарк-Либерти халықаралық әуежайында тұрды. Хантердің Desportes / Flickr картиналары 1981 жылы құрылған Newark компаниясының негізін қалаушы, дирегуляциядан кейін құрылған алғашқы жаңа әуе компанияларының бірі болды. Ол Boeing 737 ұшақтарын Шығыс жағалауынан жоғары көтеріп, ұшып кетті. 1983 жылы ол халықаралық болды, Boeing 747 сатып алып, Ньюарктан 1983 жылы Лондонның Гатвик әуежайына ұшып келді. PeoplExpress әуе кемелерінде жолаушыларға арналған тарифтерді қарапайым тарифтер, қызмет көрсетудің бір сыныбы және $ 3 мөлшерінде төлем жасаған. сөмкелердің төлемі мен азық-түлік пен сусындарға арналған төлемдер тексерілді. 1985 жылдан бастап Frontier Airlines, Britt Airways және Провинстаун-Бостон авиакомпанияларын сатып алудан кейінгі сатып алу шабуылына түсті. Бірақ Frontier-ді біріктіретін ауыр қарыздар мен қиындықтардың арқасында тасымалдаушы 1987 жылы Техас әуесіне сатылды.