SafeLight жүйесі
11 желтоқсан 2006 жылы Далластағы қызыл жарық камераларын пайдаланатын SafeLight бағдарламасы басталды. Қызыл жарық камералары жол-көлік апаттары мен қызыл шамдармен жұмыс істейтін фотосурет машиналары бар жоғары қауіпті қиылысуларды көреді. Содан кейін, иелерді нөмір платформалары арқылы қадағалап, пошта арқылы айыппұл салынады.
Алғашқы отыз күн ішінде Даллас қаласы Камераларда түсірілген қызыл жарығы бар жүгірушілерге ескертулер келтірді.
Далластағы алпыс жол қиылысына дейін камералар бақыланады.
SafeLight бағдарламасы қалай жұмыс істейді
Жүйе келесідей әрекет етеді:
- Радар табу құрылғысы трафикті бақылайды. Сигнал қызылға айналғанда, камера жүйесі заңсыз қызыл жарықпен жұмыс істейтін кез келген көлік құралы арқылы іске қосылады.
- Камералар екі суретке түседі. Алғашқы сурет автокөліктің алдыңғы жағы қызыл түске боялған кезде әлі қиылыспаған. Екінші суретте көлік қиылысы арқылы жалғасатын көлік құралы көрсетіледі және ол нөмірді қамтиды.
- Камера қызыл сигнал басталған кезден бастап өткен күнді, уақытты және уақытты жазады.
- Жарық алдындағы қиылысқа кіргендер қызылға айналады, алайда, кез-келген себеппен, жарық өзгерген кезде қиылысуда тұзаққа түсіп, камераны іске қоспайды және дәйексөз алмайды.
Фон
Техастың бірнеше қалалары қызыл жарық камера жүйелерін орнатқан.
Дентон фотоаппараттары орнатылған қызыл шамдардағы жол-көлік апаттарының төмендеуін талап етеді.
Артықшылық
SafeLight бағдарламасы аварияларды, жарақаттар мен өлімді алдын алады. Америка Құрама Штаттарында қызыл шамдар жұмыс істейтін адамдарға байланысты 218 мың көлік қозғалысы туындады. Жыл сайын шамамен 900 адам қаза тапты.
Қызыл жарық камералары автоматтандырылған, сондықтан олар трафикті аударуды пайдаланатын еңбек күштерін азайтады.
Бұл камералар әкелетін табыс айтарлықтай. Заңды бұзған жалғыз адамдар - бұл әділ.
Бұл ақшаны басқа да полиция қызметкерлерін жалдау сияқты басқа да қоғамдық қауіпсіздіктерге қолдануға болады. Даллас - қылмыс үстіндегі халық арасында бірінші орын.
Аз
Көптеген адамдар үшін бұл ақша жасаушы кәсіпорынға ұқсайды. Даллас биылғы жылы камералардан қалаға 12 миллион доллар жұмсауды күтеді.
Төлемақы камерадан және полициядан ерекшеленеді. Егер полиция қызметкері қызыл жарықшыны жауып тастаса және билетті жазса, айыппұл қылмыскер болып табылады және қылмыскердің сақтандыру жазбасында болады. Егер камера сілтеме жасаса, айыппұл азаматтық және сақтандыру төлемі болмайды.
Құпиялылыққа шабуылдау («Big Brother»). Көптеген сыншылар «тайғақ беткей» дәлелін келтіреді: Егер қаланың бізді қызыл шамдармен қозғаған кезде бізді көруге және фотосуретке түсіруге құқығы бар болса, онда неге біз күнделікті өмірде бақылап отыратын камераларды емес, кез-келген нәрсе үшін Әрқашан бұзушылық бола ма?
Бұл қай жерде тұр
Сент-Джон Каронаның (Р-Даллас) 2006 жылғы 29 қарашадағы Сенатының 125-ші бланкісі, қаланың қаржы жүйесін төтенше және жарақаттарға арналған қорда пайдалану үшін жүйеге мемлекеттің ақша қаражатын жібере отырып, камераларды басқаруға жұмсартады. аппараттық қамтамасыз ету, бағдарламалық қамсыздандыру, құжаттарды ресімдеу, адам еңбегінің шығындары мен полиция мен соттар арасында даулы жағдайларды қарауды қамтитын қызыл жарық камера жүйесін басқаруға байланысты шығыстар.
2006 жылдың 13 қарашасында Карл Исетт (R-Lubbock) ұсынған House Bill 55 қалаға қаланың юрисдикциясына жататын автомобиль жолдарында қызыл жарық камераларын орнатуға тыйым салады. Автомобиль жолдары әдетте ең үлкен жолдар болғандықтан, автомобиль жолдары қызыл жарық камера жүйесі бойынша ақша жасаушылардың әлеуетін көрсетеді. Қайтадан, бұл қала үшін қызыл жарық камераларын орнату үшін қаржылық ынталандырудың көп бөлігін алып тастайды.
Даллас қаласы заң шығарушылардың SafeLight бағдарламасынан ақшаны Техас штатына жіберуге тырысқанын қалайды. Осы мәселе бойынша өз ойларыңызды білдіру үшін оларға хабарласыңыз.