Әуежайға тасымалдау жеңілдей түсті.
Денвер халықаралық әуежайына бару және одан шығу оңайырақ болды.
DIA әлемдегі ең сәулеттік қызықты (және әдемі көркем) әуежайлардың бірі болуға тиіс болса да, ол қала орталығынан шығысқа қарай орналасқан, ештеңе емес жерде және еш жерде ешқашан тоқтамайды.
Бұл ыңғайлы емес.
Әрине, бұл оқшаулау - қазіргі кезде әуежайдың бұрынғы орны - Степлтонның маңында болғандай, үйден тікелей ұшатын ұшақтары жоқ тұрғындар үшін жарылыс.
Бірақ саяхатшылар үшін бұл көшедегі көшелерге немесе қымбат тұратын жолдарға толы ауырсыну. I-70-трафик күлкі болуы мүмкін және экспонентальды түрде жол жүрісін кеңейтеді. Бұған автокөлік тұрағы немесе көлікті жалға беруді қосыңыз және сізге халықаралық рейске ерте келу керек екі сағат бұрын екі сағат қалдыру керек.
Колорадодо көптен күткен Колорадо Университеті. Line поезд барлығы осы жұмысты жеңілдетуге тырысады.
Бұл 23 шақырымдық теміржол жүйесі қала орталығындағы Сиена станциясынан жолаушыларға тікелей жылдамдықпен 37 минуттық жолда жүреді.
Бұл жай ғана бірнеше күн бұрын ашылды.
«Бүгін біз Денвер халықаралық әуежайына теміржол көлігімен ұзақ мерзімді қарауды аяқтадық, ол бізді әлемдегі ең жақсы әуежайларға айналдырады», - деп жазды әуежайдың бас директоры Ким Күн. «Денвер қазір Америка Құрама Штаттарындағы 20-дан аз қалалардың бірі, қала орталығынан әуежайға тікелей рельсті байланыс талап ете алады, ал теміржол станциясынан Америкадағы әуежай терминалына дейін оңай байланыс жоқ».
DIA елдегі бесінші ең үлкен әуежай ретінде, жыл сайын 53 миллион жолаушы бар, бұл көптеген адамдарға әсер етеді.
Жазбаша өтініште Денвер қаласының мэрі Михаэль Хэнкок оны «саяхатшыларға қолайлылықты қамтамасыз ететін» «ойын өзгеретін теміржол желісі» деп атады.
Тұрғындар үшін бұл жаңа теміржолды қалай жақсы маневртеу керектігі туралы сұранысқа ие, саяхатшыларға үздіксіз демалыс тасымалдау мүмкіндігін іздейтін саяхатшыларға жаңа A-Line-ды пайдалану бойынша біздің ішкі бағыттауымыз.
Онда қайда барады
Denver Union Station - бұл соңғы нүкте (бұл жерде тұру, ішу, тамақтану және дүкен үшін керемет орын ), бірақ бұл жалғыз аялдама емес. A-Line маршрут бойында сегіз түрлі станциялар бар, бұл жолаушыға, сондай-ақ I-70 дәлізі бойынша саяхатшыларға мүмкіндік береді.
Басқа аялдамаларға 38-і және Блейк, 40-шы және Колорадо, Орталық парк, Пеория, Әуежай және 40-шы бульвары, Gateway Park, 61-ші және Пена бульвары және әрине, әуежай кіреді.
Сонымен қатар RTD желісінің қалған бөлігімен Union Station станциясындағы автобустар арқылы байланыса аласыз.
Сізді қайда әкеледі
ІІД елдегі ешқандай басқа әуежай ұшақтан ұшаққа дейін осындай қашықтықты ұсынбайды деп мақтан тұтады. A-Line сізді жаңа Westin қонақ үйінің астына саяхатшыларды құлдырап отырады, сізді қауіпсіздік бақылау пунктіне әкелетін баспалдақтарға бірнеше қадамдар (немесе, ең алдымен, мемлекеттің ең ұзын болып табылатын эскалатор).
Көптеген авиакомпаниялармен (және одан да көп жолдармен) байланысатын жаңа транзиттік орталықта сөмкелеріңізді тастай аласыз. Кейбір авиакомпанияларға киоскілердің біреуінде отырғызу парағын басып шығарыңыз.
Ескерту: Жолаушылар автобусты бесінші деңгейде ұстап қалады, бірақ оның орнына негізгі терминалдың оң жағында орналасқан транзиттік орталыққа барады.
Ол іске қосылғанда
Пойыз тәуліктің көп бөлігі (әр күннің 4-і күнделікті жұмыс күнінен сағат 15: 30-ға дейін) және әр жарты сағат ішінде әрдайым баяу уақыттарда, мысалы, түнде жұмыс істейді.
Бұл қандай шығындар
Қарапайым $ 9 билеті әуежайға жеті Line Stations станциясынан, соның ішінде Union Station-тан келеді. Бұл тариф осы күні желі бойынша шексіз жол жүрулерге мүмкіндік береді.
Жол бойындағы түрлі тарифтік құрылымдар үшін RTD веб-сайтын тексеріңіз.
Поезд платформасында сауда автоматтары бар билеттерді алыңыз.
Басқа ерекшеліктері қандай?
Поезд автомобильдері багажды саяхатшыларға арналған. Сондай-ақ, сіздің технологияңызға арналған қуат көздерін таба аласыз.
Қайда отыруға болады
Әртүрлі A-Line станцияларында бір-бірімен араласқан кезде, сізде тұрақтандыру қажет болса, 4 300-ге жуық автотұрақ бар.
Жеңіл теміржол және жалпы теміржол арасындағы айырмашылық қандай?
Осы уақытқа дейін Колорадо пойызы жеңіл рельсті болды.
Жеңіл рельс қалың, тар көшелер бойымен жүре алады және сағатына 55 миль жүре алады, тез басталады және тоқтап тұрады. Теміржол темір жолдары әдеттегідей аз станцияларға ие, сағатына 79 мильге дейін жетуі мүмкін.
Темір жол рельсінде жолаушылар көп болуы мүмкін (170, 155-тен жоғары).
Тарих дегеніміз не?
A-Line онжылдықтар бойы дамып келеді. Жоспар 1997 жылы басталды. Ол Eagle P3 жобасы қаржыландырады.
Ол 22 сәуір күні ашылды, ол күні бойы бос жүруді ұсынды, сондықтан адамдар оны тексере алды. Пойыздар толтырылды.