Хоргигрутендегі MS Roald Amundsen-те

01 04

Hurtigruten MS Roald Amundsen Expedition Ship-ге шолу

Әлемдегі алғашқы гибридтік круиздік кемесі, Hurtigruten MS Roald Amundsen, 2018 жылдың қазан айына дейін жұмыс істемейді, бірақ компания жаңа экспедиция кемесі туралы кейбір бейнелер мен ақпаратты ұсынды. Роад Амундсеннің жаңа және тұрақты гибридті технологиясы бар, бұл оның батареялар мен отынмен қамтамасыз етілгенін білдіреді. Осы екі энергия көздерін пайдалану отын шығыны мен көміртегі диоксиді шығарындыларын 20 пайызға азайтады.

Hurtigruten 120 жылдан астам жұмыс істеп келеді және Арктиканың бірінші круиздік желінің алғашқы бағыттарының бірі болды. Компания полярлық аймақтардың нәзіктігін жоғары бағалайды, сонымен қатар, келушілердің бәрі қоршаған ортаны ұрпақ үшін сақтап қалуға ұмтылысымен келеді. Құрылыс гибридтік кемелер - бұл Хуртюргутеннің қоршаған ортаны қорғауға арналған керемет демонстрациясы.

Электр машинасында, гольф арбасына немесе электр қозғалтқышы бар кемеде жүрген кез-келген адам осы көліктердің қаншалықты тыныш болатындығын біледі. Кемелер тек қысқа уақыт ішінде электр қуатымен жүзе алатын болса да, Арктиканың немесе Антарктиканың мұзды айлағы арқылы 15-30 минут тыныш круизді елестете аласыз ба? Бұл керемет болар еді!

MS Roald Amundsen Статистика

• Жалпы тоннаж - 20 889 GRT
• Жолаушылар - шамамен 530
• Кабинеттер - шамамен 265
• Ұзындығы - 459 фут
• Ені - 77 фут
• Жобасы - 17 фут
• Полярлық суларда жүзу және Норвегияның жағалаудағы маршрутына қызмет көрсету үшін арнайы әзірленген; PC-6 мұз сыныбы
• Rolls Royce әзірлеген және Норвегиядағы Kleven аулаларында салынған
• Отын мен көміртегі диоксиді шығарындыларының 20 пайызға азаюы

2019 жылы Хуртюргутен MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen-дің бауырлас кемені іске қосуды жоспарлап отыр. Бұл кеме Roald Amundsen-ге өте ұқсас, бірақ жалпы электр қуаты бойынша ұзақ уақытқа созылуы мүмкін. Екі кемелерге салынған инвестициялар компанияның ірі санкциялы жаңа құрылыс шығындарын білдіреді. Hurtigruten компаниясы тағы екі гибридтік кемелердің нұсқасын ұсынады.

02 04

Хоргтругтен MS Roald Amundsen-дің ортақ аумақтары мен кабиналары

Hurtigruten MS Roald Amundsen, гранит, емен, қайың, жүнді және басқа да табиғи материалдарды инновациялық пайдалануымен норвегиялық / скандинавтық дизайнымен ерекшеленеді. Хуртюргутеннің басты мақсаты круизді емес, барлау жұмыстарын жүргізу болып табылады, өйткені кемеде бірнеше ірі бақылау залдары бар. Кеме полярлық аймақтарда жүзіп келе жатқандықтан, жабық көру алаңдары қонақты қанағаттандыру үшін маңызды.

MS Roald Amundsen бірнеше санаттағы кабиналар мен люкстерге ие. Барлық кабиналар кеменің сыртында орналасқан. Әрбір он кабинаның алтыеуі балконға ие, ал екеуінің екеуі - люкс. Кейбір кабиналарда шайнекті және шай / кофе бар. Барлық кабиналарда көпірден көрермендер тарататын теледидар бар, сол себепті қонақтар фотосуретке түсіру үшін сыртқа шығу уақытын біледі.

Экспедицияның кемеде жоғарыда көрсетілген суретте көрсетілгендей үлкен ашық бассейн палубасы бар. Бассейн палубасында ыстық ванна және бассейн бар. Кеме полярлық аймақтарда өтетін болса да, қонақтардың көбісі тиісті киіммен айналысады, сондықтан ашық палубалар жиі жолаушыларға ғажайып пейзажға қарап отырады.

MS Roald Amundsen-дің үш тағам орны бар: жергілікті тағамдар мен тағамдарға арналған мәзірлер.

03 04

Хоргтругтен MS Roald Amundsen бойынша антарктикалық бағыт

Родал Амундсен мен Фритьюф Нансен кім?

Кейбір солтүстік американдық саяхатшылар Роден Амундсен мен Фритьюф Нансеннің круиздік кемелерді алуға келгенін білмеуі мүмкін. Екеуі де норвегиялық зерттеушілер. 1911 жылғы 14 желтоқсанда Роад Амундсен Оңтүстік полюсте туды отырғызу бойынша әлемдегі тұңғыш адам болды. Бұл Норвегиядағы басты оқиға, ал Хуртюртен бұл күні Антарктик круиздерінде. Круиздік кемелер оны Оңтүстік полюске жеткізе алмайды, өйткені Антарктида құрлық болып табылады және Амундсенді және оның ер адамдарын Ресей теңізінен Полюске жету үшін итпен екі айға созған. Жоғарыдағы суретте көрсетілгендей шатырларда қалғанын түсіну өте қиын. Амундсен солтүстік және оңтүстік поляктарға бару үшін жердегі алғашқы адам болған.

Фредьхоф Нансеннің танымал болғаны туралы мәлімдемесі 1888 жылы Гренландистен өту үшін шаңғы тебу шаңғыларын пайдаланғаны болды. Ол бұл трассаны бірінші болып аяқтады. Нансен ғалым, дипломат, гуманитарлық және Нобель сыйлығының лауреаты болды. Бұл екі ер адам да лайық, олар емес пе?

Антарктикалық және Оңтүстік Америка Роад Амундсеннің бағыттары

Кеме, 2018 жылдың қазан айының соңынан бастап 2019 жылдың соңына дейін жалғасатын Антарктика түбегінде , Чили фьордтары, Фолкленд аралдары және Патагонияға дейін 16-20 күндік круиздерді серуендейді. Осы круиздердің кейбіреулері Мыс Хорнта «Әлемнің ақыры» деп аталады. Роальд Амундсен басқа Антарктик бағытындағы MS Fram және MS Midnatsol басқа екі Hurtigruten кемелеріне қосылады.

MS Roald Amundsen 2018 жылдың қазан айына дейін жүрмегенімен, Хуртигрутен өз Антарктик пен Оңтүстік Американың кейбір бағыттарын жариялады, ал қазір осы круиздерге арналған брондау ашық.

Антарктикада өзінің алғашқы маусымын аяқтағаннан кейін, кемесі Оңтүстік Американың батыс жағалауында жүзеді. Норвегияға американдық және еуропалық круиздерде қайтып келгеннен кейін, Roald Amundsen рейдтері Гренландия, Исландия, Шпицберген және Солтүстік Канада сияқты Арктические бағыттары, дәстүрлі норвегиялық жағалаудағы рейстермен қатар жүреді.

04 04

Норвегиялық жағалаудағы Voyage Itinereries MS Roald Amundsen

Кеме Антарктида болмаған кезде, ол Арктиканың маршруттарын апарады және Норвегияның жағалауындағы Берген және Киркенес арасындағы маршруттың барлық немесе бөліктерін жабады. Бұл жағалаудағы маршрут көптеген қызықты аялдамаларды қамтиды және бұл Арктиканың шеңберін қиюға нақты әсер. Суретшілер әсіресе бұл әлемге әйгілі «әлемнің ең әдемі» деп аталатындықтан, керемет фотосуреттер жасауға мүмкіндік алады.