Сізге круиз бойынша кеңес беру керек пе?

Өткізу тарихы мен тарихы

Круиздік кемеге мініп, круиздіктің ең талқыланатын тақырыптарының бірі болуы керек. Сіз қашан кеңес бересіз? Қанша шегесіз? Сіз кіммен сөйлесесіз? Бұл сұрақтар саяхатшылардың көпшілігіне кедергі келтіреді, бірақ крейсерлер әсіресе шағымданады, өйткені кеңестер қонақүйлерге немесе мейрамханаларға қарағанда басқаша өңделеді.

Круиздік жолдарда тәжірибе жинау бүгінгі күні өте маңызды, ол қосымша қызмет көрсету ақысын талап етпей, ешқандай шаппайды.

Сізге круизді жібермес бұрын круиздік бағдар саясатын білу өте маңызды, сондықтан сіз бюджетті тиісті түрде жасай аласыз. Круизді жоспарлаған кезде, саяхаттаушы агентіңізбен немесе ұшыру саясатымен танысыңыз. Жиі күніне бір жолаушыға $ 10-дан $ 20-ға дейін жететін ұсынылған кеңестер круиз брошюрасында немесе круиз желісі веб-бетінде жарияланады. Круиз режиссері жолаушыларға круиздік сызықтың қанша және кімге кеңес берілетіндігі туралы еске салады.

Круиздік кемелерге арналған көптеген кеңестер шынымен қызметтік төлемдер болып табылады, бұл круиздік желілердің борттық есептік жазбаңызға жалақының түсуіне жол бермеудің бір себебі болып табылады, бұл ұшты соманы толығымен міндетті емес етеді. Жаңа крейсерлер круиздік желілердің өздерінің қызмет көрсетуші персоналына ең төменгі күнкөріс деңгейін төлемейтінін түсінуі керек, ал кеңес немесе қызмет ақысы олардың өтемақыларының басым бөлігін құрайды. Жарнамаланған бағаны төмендету үшін, жолаушылар бұл қосымша қызмет ақысы немесе кеңестер арқылы қызмет көрсету персоналын субсидиялауы күтіледі.

Круиздің соңғы түні стейверлер мен асхана қызметкерлеріне берілген барлық кеңестер. Конверттер жолаушыларға берілді және сіз кассаға басқарушыға ақшаны алып, кешкі аста күтіп тұрған қызметкерлерге табыс еттіңіз. Кейбір круиздік кемелер әлі де осы саясатты ұстанады, бірақ көпшілігі круиздік желіге байланысты төменде реттелуі мүмкін немесе мүмкін болмайтын есептік жазбаңызға тәулігіне жалақы төлейді.

Егер ақы талап етілсе және оны төмендету мүмкін болмаса, ол шынайы қызмет төлемі болып табылады және порттың зарядынан өзгеше емес. Көптеген круиздік желілер сіздің есептік жазбаңызға ұсынылған қызмет көрсету ақысын қосады және қажет болса, оны реттеуге болады. Өз кезегінде, круизді ұнататын заттардың бірі экипаж болып табылады. Мен ешқашан экипажды ұсынбаған адамдарға түсініксіз қызмет ұсынғаны туралы білмеймін.

Соңғы бірнеше жылда круиздік жолдар екі себепке байланысты дәстүрлі ауытқулардан қашып кетті. Біріншіден, круиз ретінде халықаралық деңгейге көтерілу үшін, круиздік желілер Батыс Еуропа мен Қиыр Шығыстан көптеген жолаушылардың ұшып кетуіне үйренбегенін мойындады. Жолаушыларды тәрбиелеуден гөрі, тек заң жобасына қызмет көрсету ақысын төлеу жеңілірек болды (Еуропадағы көптеген қонақ үйлерде орындалғандай). Екіншіден, көптеген ірі круиздік кемелер көптеген балама асхана бөлмелерін қосып, тіркелген отыруға арналған уақыт пен кестелерден алыстап кетті. Жолаушылар әр кеш сайын күтіп тұрып, әртүрлі күтім жасайды. Барлық күту персоналының арасында бөлуге болатын қызмет ақысын қосу бәріне оңай болады, бірақ қызмет көрсету ақысының көп бөлігіне бөлінгендіктен, жоғарғы кабинаның басқарушылары мен асхана қызметкерлері бұрын қолданғаннан аз уақыт кетеді.

Көптеген крейсерлер барлық круиздік желілер «Regent Seven Seas», «Seabourn» және «Silversea» секілді жоғары деңгейлі желілердің «күткендегідей шамадан тыс» саясатын қабылдауға тілектеседі. Алайда, қызмет көрсету ақысын төлеу тұжырымдамасы осында қалады.

Төменде кейбір негізгі круиздік желілердегі бұрмалау саясаттары туралы сілтемелер немесе ақпараттар берілген.

Негізгі Круиздік желілердің кейбіреулеріне қызмет көрсету және қызмет көрсету

Негізгі круиздік желілердің көпшілігі сіздің түпкілікті шотыңызға күнделікті қызмет көрсету ақысын автоматты түрде қосады. Бұл қызмет ақысы кеңестер мен құндылықтарды қамтиды, бірақ қонақтар қосымша қызмет көрсету үшін қызметкерлерге қосымша ақшаны бере алады.